改建铁路宁西线西安至合肥段增建第二线工程-水保验收-公示公告.PDFVIP

改建铁路宁西线西安至合肥段增建第二线工程 （西安局管段）竣工环境保护自主验收会意见 中国铁路西安局集团有限公司于2018 年12 月6 日在西安市组 织召开了改建铁路宁西线西安至合肥段增建第二线工程（西安局 管段）竣工环境保护自主验收会，参加会议的有中国铁路西安局 集团有限公司计统部、建设部、第二工程指挥部，设计和环评单 位中铁第一勘察设计院集团有限公司，施工单位中铁二十一局、 中铁一局、中铁十二局、中铁七局集团、中铁武汉电气化集团有 限公司，工程监理单位西安铁一院工程咨询监理有限责任公司、 长沙中大建设监理有限公司、武汉铁道工程建设监理有限责任公 司、兰州交大工程咨询有限责任公司，环境监理单位陕西佳明工 程监理有限公司，验收调查单位北京中咨华宇环保技术有限公司 等单位代表和5名特邀专家共计30人，会议组成了验收组 （名单 附后）。 与会代表和专家听取了建设单位对项目环境保护执行情况介 绍和验收调查报告编制单位对调查报告内容介绍，经过认真讨论， 形成验收组意见如下。 一、工程建设基本情况 改建铁路宁西线西安至合肥段增建第二线（西安局管段）工程位 于陕西省境内，途经陕西省西安市、渭南市、商洛市。本工程全段正 线长度248.3km ，本次增建二线的长度183.4km ，其中并肩地段线路 35.5km 。新设特大、大中桥99座37.0821km ，隧道35座53.341km ，桥隧 总长90.423km ，占新建线路长度的49.3% 。全段共换侧8次，换侧长度 4.145km 。增建二线后关闭车站10处，开设车站12处。 本工程未新建牵引变电所，利用7座既有变电所；验收范围内工 2 2 4 3 程永久占地282.9hm ，临时占地167.0hm ；土石方总量1589.84×10 m ， 4 3 4 3 其中填方623.24×10 m ，挖方966.6×10 m ，设取土场2处、弃渣场39处。 工程总投资90.28亿元，其中环保投资50540.19万元 （不含噪声和固 废），约占工程总投资的5.6%。 2011年2 日，中华人民共和国环境保护部以《关于改建铁路宁西 线西安至合肥段增建第二线工程环境影响报告书的批复》（环审 〔2011〕54号）对该项目环评报告予以批复。2011年11月28 日，中华 人民共和国铁道部以铁鉴函〔2011〕820号文批复了宁西铁路西安至 合肥段增建第二线工程的初步设计。 工程于2012年12月开工建设，2015年12月完工。 二、工程变动情况 工程线路走向与环评阶段基本一致。依据《关于印发环评管理 中部分行业建设项目重大变动清单的通知》 （环办 ［20 15 ］52号）， 本项目的性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施均不构成重大 变动。 三、环境保护设施落实情况 （一）生态影响 环评及批复要求：落实工程沿线的生态保护及植被恢复措施。 在设计阶段应根据野生保护动物的具体分布情况等观测结果，优化 动物通道的位置、数量和尺寸，在沿线动物频繁活动及林木茂盛地 段适当增设涵洞等通道。在运营期应开展长期监测，及时完善包括 动物通道在内的保护措施。严格划定施工作业范围，加强临时占地 生态恢复和复垦。路基、站场、桥梁工程产生的弃方尽量移挖作 填，减少临时占地；进一步优化取、弃土场选址和施工便道设置， 临时工程优先考虑永临结合，尽量避免占用耕地与基本农田，不得 在耕地和河道设置取、弃土场。取土前应将表层土壤集中堆存，待 施工结束后用于回填复垦。 落实情况：本工程对全线的生态保护及植被恢复措施进行了较 好的落实；在设计阶段对动物通道的位置、数量和尺寸进行了优化， 在沿线动物频繁活动及林木茂盛地段适当增设涵洞等通道，全线共 设涵洞 441 座；严格控制施工作业范围，对临时占地进行了较好的 生态恢复和复垦，路基、站场、桥梁工程产生的弃方优先进行移挖 作填；对取、弃土场选址和施工便道设置进行了优化，未在耕地和 河道内设置取、弃土场。取土前将表层土壤集中堆存，待施工结束 后进行了回填复垦。 （二）振动影响 环评及批复要求：对工程全线振动超标敏感点落实搬迁