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机加零件加工过程

机加零件的加工方法 ☆→目前沈飞民机的转包项目包括: B737、B747、B767、Q400、A320等客货机工作包。☆→转包项目2010年实现出口创汇额1.1亿美元。 ☆→转包项目的外协产品包括机加件和钣金件,在对供 应商的管理上着重加强材料的使用控制,不断对材 料的使用进行优化。 ☆→ 外协产品使用的材料全部为进口,含板材、型材 及棒材,其比例分别为75%、12.5%、12.5%。 沈飞民机转包项目简介 机加零件的加工方法 一、难度较大零件 二、中等难度零件 三、简单类零件 机加零件的加工方法 一.难度较大零件 1.零件名称:机加框 2.零件位置:位于Q400中机身 Q400飞机 中机身桶段位置 一、Q400中机身简介 沈飞民机装配完成的中机身桶段 机加框装配位置 一、Q400中机身机加框 机加框结构 零件理论图 下料外形图 粗加工外形图 3.零件加工流程 下料 粗加工 精加工 荧光渗透检查 喷丸 喷漆 喷丸:喷丸强化是一项非常传统的表面强化技术,原 理是:借助高速运动的弹丸冲击工件表面,使 其发生弹塑性变形,从而产生残余压应力、加 工硬化等有利变化,以提高零件的弯曲/扭转 疲惫强度和改善应力腐蚀开裂性能。 荧光渗透检查:检查零件加工后是否产生裂纹。 4. 材料利用率 4.1毛料尺寸:2750X1470X101.6mm 毛料重量: 1108.25KG 4.2零件实际重量:20.76KG。 4.3材料利用率=20.76/1108.25=1.87% 5. 加工难点 5.1零件加工量由101.6mm—5.08mm。 5.2零件在加工过程中容易产生应力导致零件变形。 二.中等难度零件 1.零件名称:接头零件 2.零件位置:位于Q400中机身 毛料图 零件理论图 下料 粗加工 精加工 荧光渗透检查 喷漆 3.零件加工流程(模拟仿真) 4. 材料利用率 4.1毛料尺寸为200X140X50.8 ,毛料重量为4.8KG。 4.2零件实际重量为0.154KG。 4.3材料利用率=0.154/4.8=3.2% 三.简单类零件 1.零件名称:长桁 2.零件位置:位于Q400中机身 零件理论图 下料 加工 荧光渗透检查 喷漆 3.零件加工流程 由于零件较简单,选用常规方法直接加工至成品。 4. 材料利用率 4.1毛料尺寸为1244X37X22.4 ,毛料重量为0.55KG。 4.2零件实际重量为0.442KG。 4.3材料利用率=0.442/0.55=80.4% * * * *

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