连江口隧道弃渣场方案设计.docVIP

实用标准方案 精彩文档 乐昌至广州高速公路樟市至花东 第T23合同段 连江口隧道弃渣场方案 广东省长大公路工程有限公司 乐昌至广州高速公路第T23合同段项目经理部 精彩文档 目录 TOC \h \z \t 标题 4,1,章标题,1 HYPERLINK \l _Toc289530707 一.工程概况 2 HYPERLINK \l _Toc289530708 二.弃渣场选址 2 HYPERLINK \l _Toc289530709 三.弃渣场施工说明 2 HYPERLINK \l _Toc289530710 四.弃渣场防护方案 3 HYPERLINK \l _Toc289530711 五.弃渣堆放 4 HYPERLINK \l _Toc289530712 六.质量保证措施 4 HYPERLINK \l _Toc289530713 八.安全保证措施 4 HYPERLINK \l _Toc289530714 九.环保及水土保持 5 连江口隧道弃渣场方案 一、工程概况 连江口隧道左线起讫桩号ZK191+270~ZK193+535，长2265m；右线起讫桩号YK191+255~YK193+423，长2168m，进口段两洞净距约24米，属小净距隧道，出口段两洞净距44米，属分离式隧道。连江口隧道设计弃渣量有648082m3，按1.5松方系数弃渣总量为972123m3，其中Ⅱ，Ⅲ级围岩弃渣量为562928m3。 二、弃渣场选址 根据连江口隧道需弃渣数量及当地地形条件，我部结合运输距离、道路状况、可弃渣数量等进行比选，拟选4个弃渣场以满足隧道洞渣的堆放，隧道进出口各2处。 隧道乐昌端为1#、2#弃渣场，1#弃渣场位于隧道洞口左侧距洞口约1.5km，在县道附件山坳坡脚处，运输方便，占地为荒地，面积约6700m2，平均堆高15m,弃渣容量约10万m3；2#弃渣场位于隧道洞口左侧距洞口约3km，在县道附件，运输方便，该弃渣场地处北江河边浅滩，地下水丰富，面积约20000m2，平均堆高15m，弃渣容量约30万m3。 隧道广州端为3#、4#弃渣场，3#弃渣场位于YK193+300右侧约100m处，地处山沟洼地，面积约8000m2，平均堆高20m，弃渣容量约16万m3，该弃渣场与洞口距离较近，但需修筑便道通行；4#弃渣场位于ZK193+800左侧约100m处，地处山坳坡脚，面积约12000m2，平均堆高25m,可容弃渣30万m3，距隧道出口洞口300m，地表水丰富，需注意排水防护。 三、弃渣场施工说明 1#、3#、4#弃渣场位于山坳或山沟洼地中，需山沟洼地坡脚外设M10浆砌挡墙支护，上述山谷洼地主要负责汇集两边山坡上的水，结合当地历年流水量，在周围设2m深的M7.5浆砌片石排水沟，可满足渣场的流水量。2#弃渣场位于连江河浅滩，易受洪水冲洗，设置4m高铁丝网防护。 隧道弃渣前，按照“先挡后弃”的原则先组织挡墙护坡工程施工，采用M10浆砌片石挡墙砌筑,挡墙结构采用路基挡土墙，挡墙坡比为1:0.25；在弃渣场周围砌筑排水沟，排水沟应与地方排水沟渠相结合，满足排水需要。 弃渣分层铺筑，采用进占法施工，单层厚度不超过1m，当渣场范围内同一层全部铺筑完成后，方可进行下一层弃渣铺筑。为保证施工高峰期弃渣工作顺利进行，拟在渣场安排专职人员维持渣场车辆秩序。 四、弃渣场防护方案 1、施工工艺流程 施工准备→测量放样→现场清理、平整→排水、截水沟施工→挡土墙施工→弃渣 2、施工准备 在渣场进行施工之前需将施工所需片石等材料调运至施工现场，做好现场的布置及准备工作。 弃渣场弃渣前需要清除原植被，对地面进行整平并清除不少于50cm厚的软弱土层。斜坡地段要顺坡面挖台阶，台阶宽度不小于2.0m 3、浆砌挡墙施工 1）挡墙施工放样：在挡墙施工前，弃渣场容渣量必须再次复测，以保证该段施工弃渣需求。施工放线，放出挡墙施工端线，开挖线。施工时专人负责引线，指导施工。 2）基坑开挖：基坑由挖掘机开挖至高于设计标高20cm左右，人工开挖至设计标高，并清理干净，保证挡墙墙址线反坡度。 3）浆砌施工：挡墙浆砌安排专业工程师负责现场指导施工。浆砌采用挤浆法施工，分层砌筑，各层砌筑均应沙浆饱满，片石大面朝下，严禁采用灌浆法施工，砂浆应随拌随用，拌成后应在3-4h内使用完毕；每层先砌筑角石，然后砌筑腹石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接，砌体外露面均应勾缝。 4）挡墙泄水孔：采用Φ10cm PVC管，每2m上下左右布置一排泄水孔，成梅花形布置，安装PVC泄水管时，应保证泄水孔不得堵塞，损坏。 5）墙面勾缝：采用平凹缝，保证无瞎缝、通缝现象。 4、排水沟施工 1）施工放样 砌体施工前，测量放出砌体砌筑的最大轮廓线和地面高程，以控制开挖