城乡结合部平面交叉口安全改善研究交通运输工程道路与铁道工程专业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名．参他江 日期：20／(，年月 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留 在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名：参(埂忆 指 日期：Zo J丘} f月7 7日 日 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 定享受相关权益。 学位论文作者签名：孝h叭 指导教师签名 日期：zo玎年6月7’日 日期协产 ∥～” 万方数据 摘 摘 要 城乡结合部是城市边缘到乡村地区过渡的地带，该区域内的平面交叉口作为 各类交通流交汇的节点，混杂了市区内的区间交通、市区和乡镇间的交通和连接 市区和乡镇的交通等，其交通安全状况相对较差，交通事故容易发生。因此，在 城乡结合部地区进行平面交叉口交通安全性改善技术研究十分必要。 针对城乡结合部平面交叉口事故频发的问题，首先选择重庆市内几种典型交 叉口进行实际调查，分析了平面城乡结合部平面交叉口的几何特性、交通管理特 性和交通特性。其次采用交通冲突技术，应用灰色关联分析方法分析了城乡结合 部平面交叉口安全性各种影响因素，并对其影响性大小进行排序。根据对影响因 素的分析，确定平面交叉口交通冲突严重性判定指标，并提出了交通冲突与交通 量、车速、左转车比例以及大型车比例之间的关系，分析了城乡结合部平面交叉 口安全特性。最后对城乡结合部平面交叉口安全改善进行了研究，提出了安全改 善目标、原则以及改善思路，提出了适用于城乡结合区域交叉口的安全改善对策 选择方法，并基于驾驶员视觉适宜性及路面高度过渡原理提出了具体的安全改善 对策，针对重庆某大桥两头交叉口进行了实例应用，形成了综合安全改善方案， 并利用VISSIM进行了仿真验证。 通过研究分析，研究成果可有效减少城乡结合部平面交叉口交通冲突，改善 了交叉口的安全性，提高了运输效率，对保障城乡结合部平面交叉口安全运营及 周边经济的可持续发展有重要意义。 关键词：城乡结合部，交叉口，安全改善，交通冲突，灰色关联 万方数据 ABS眦CTRural-urban ABS眦CT Rural-urban fringe area is the transition zone of urban and rural areas．T11e intersections of this area are interchange nodes of a variety of tra伍C flows．Many kinds of tra伍c mix at these nodes．include the interval transportation,urban to rural transport and connections between urban and ratal transportation and other urban areas． The road safety in this area is poor,and the accidents happen frequently．It is not only about the traffic system safety，but also affects the development of the entire region． Therefore，it is necessary to proceed the intersection safety improvement technology research in rural—urban fringe area． Against the problems of frequent aceidents in rural．urb