中型客车-双级主减速器设计说明书.docxVIP

《汽车设计》 课程设计 主减速器设计 专 业：车辆工程 班 级： 姓 名： 学 号： 二〇一四年十二月、 目录 一、任务 1.1发动机最大功率Pemax及相应转速n 1.2 发动机最大转矩Temax和相应转速nT 1.3主减速器传动比设计 1.4最低挡传动比确定 1.5各档传动比选择 二、主减速器结构形式的确定 2.1主减速器的减速形式 2.2 主减速器的齿轮类型 2.3 主减速器主、从动锥齿轮的支承方案 2.3.1、主动锥齿轮的支承 2.3.2、从动锥齿轮的支承 三、主减速器的结构设计与校核 3.1双级主减速器传动比分配 3.2主减速器齿轮参数的选择 3.2.1、齿数的选择 3.2.3、齿轮端面模数的选择 3.2.4、齿面宽的选择 3.2.5、螺旋锥齿轮螺旋方向 3.2.6、螺旋角的选择 3.2.7、齿轮法向压力角的选择 3.3主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算与强度计算 3.3.1 主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算 3.3.2 主减速器螺旋锥齿轮的强度校核 3.3.2.1、主减速器螺旋锥齿轮的强度计算 3.3.2.2、轮齿的弯曲强度计算 3.3.2.3、轮齿的接触强度计算 3.3.3第二级齿轮模数的确定 3.3.3.1、材料的选择和应力的确定 3.3.3.2、齿轮的弯曲强度设计计算 3.3.4双级主减速器的圆柱齿轮基本参数的选择 3.3.5齿