双头专用车床液压系统设计.docVIP

目录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc344068868 一、设计任务 PAGEREF _Toc344068868 \h 4 HYPERLINK \l _Toc344068869 1、课程设计题目 PAGEREF _Toc344068869 \h 4 HYPERLINK \l _Toc344068870 2、课程设计任务 PAGEREF _Toc344068870 \h 5 HYPERLINK \l _Toc344068871 二、液压回路工况分析 PAGEREF _Toc344068871 \h 6 HYPERLINK \l _Toc344068872 1、导程摩擦阻力 PAGEREF _Toc344068872 \h 6 HYPERLINK \l _Toc344068873 2、惯性力 PAGEREF _Toc344068873 \h 6 HYPERLINK \l _Toc344068874 3、工作负载 PAGEREF _Toc344068874 \h 7 HYPERLINK \l _Toc344068875 4、液压缸密封摩擦阻力 PAGEREF _Toc344068875 \h 7 HYPERLINK \l _Toc344068876 三、液压系统主要参数计算 PAGEREF _Toc344068876 \h 10 HYPERLINK \l _Toc344068877 1、预选系统设计压力 PAGEREF _Toc344068877 \h 10 HYPERLINK \l _Toc344068878 2、计算液压缸主要结构尺寸 PAGEREF _Toc344068878 \h 10 HYPERLINK \l _Toc344068879 3、单个液压缸需求的最大流量 PAGEREF _Toc344068879 \h 12 HYPERLINK \l _Toc344068880 4、其他工作阶段的压力、流量和功率 PAGEREF _Toc344068880 \h 12 HYPERLINK \l _Toc344068881 四、制定方案，拟定液压系统图 PAGEREF _Toc344068881 \h 13 HYPERLINK \l _Toc344068882 1、制定液压回路方案 PAGEREF _Toc344068882 \h 13 HYPERLINK \l _Toc344068883 2、合成液压系统图 PAGEREF _Toc344068883 \h 14 HYPERLINK \l _Toc344068884 3、选择液压系统的元件和辅件 PAGEREF _Toc344068884 \h 16 ( HYPERLINK \l _Toc344068885 1)液压泵的选择 PAGEREF _Toc344068885 \h 16 ( HYPERLINK \l _Toc344068886 2)控制元件的选择 PAGEREF _Toc344068886 \h 17 五、液压缸设计 1、液压缸结构的拟定18 2、液压缸主要几何尺寸的计算19 3、液压缸的结构图20 六、设计总结22 七、参考文献一、设计任务 1、课程设计题目 某厂欲自行设计制造一台专用车床，用于压缩机连杆两端长轴颈的车削加工。根据加工工件尺寸较长的特点，拟采用的加工工艺方案为：工件固定，刀具旋转并进给。车床主要由床身[布有相互平行的V形导轨和平导轨各一条(见图1-1)]和左右两个车削动力头组成，其总体布局如图2-2所示。工件装夹于床身中部。两个独立的动力头，通过机械传动带动主轴及刀具旋转实现车床的主运动；进给运动要求采用液压缸实现，即在床身上安装两个液压缸，使其活塞杆与各动力头下部相连，通过液压缸往复运动驱动动力头实现车床的进给运动。车床加工工件时，车削动力头的进给工作循环为：快进→工进→快退→停止。已知：移动部件重约是G＝15kN；各车削动力头的最大切削进给抗力(轴向力)估值为Fe＝10kN;主切削力(切向力)Fz＝35kN。要求动力头的快速进、退速度相等，V1=Vmax=3m/min； QUOTE 工进速度无级调整范围为V2= QUOTE 0.02~1m/min.导轨的静、动摩擦因数分别为 QUOTE fs=0.2; QUOTE fd=0.1。 (2)配置执行元件 根据车床的总体布局及技术要求，选择缸筒固定的单杆活塞缸作为驱动车削动力头实现进给运动的液压执行元件。 (3)工况分析 由于动力头的快速进退及工作进给阶段的速度已给定，不必进行运动分析。故仅对液压缸作动力分析，即通过分析计算，确定液压缸总的最