山区库岸路基在多种动态因素作用下的动态失稳机理研究交通运输工程专业论文.docxVIP

重庆交通大学硕士学位论文Study 重庆交通大学硕士学位论文 Study on Dynamic Instability Mechanism for the Riverside Subgrade Under the Effect of Dynamic Factors in MOUntain0US Area A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Wang Yongcun Supervisor：Prof．Chai Hejun Chongqing Jiaotong University,Chongqing，China 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名尘 B强：切}6辱6旯l 6日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留 在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名：jL彳t多豸～ 雌名：∥孕可 日期：功rf年厂月r／日 日期：2A{6年占FJ，‘日 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 定享受相关权益。 学位论文作者签名：互 誓翥搿筝镌可 万方数据 摘要摘 摘要 摘 要 库岸路基由于受库水的动态变化影响，使得库岸路基有别于普通公路路基， 也使得库岸路基设计、防护、失稳机理等呈现出特殊性。当库水水位、水量以及 水流流速发生变化时，库岸路基靠水侧水动力性质将会发生改变，应力场与渗流 场共同作用下，路基内部结构发生变化，致使路基失稳，这是一个动态的过程。 大量学者针对库水对路基的影响做了大量的研究，但这些研究往往侧重于库水对 路基影响的单方面研究，没有形成从机理到防护，再到应用的系统性研究。而 且，这些研究没有从水库运营的角度来考虑防护库岸路基。因此，为了解决山区 库岸路基防护工程中的关键技术问题，为建立科学有效的山区库岸路基防护设计 方法提供依据，有必要从库岸路基动态失稳机理着手，深入研究库水对路基的影 响，并以此为依据，提出科学的防护措施。 因此，论文在总结大量学者研究成果的基础上，主要采用数值模拟和理论分析 的方法，从渗流场一应力场耦合的角度，研究了库岸路基动态失稳机理、舟坝电站 水库运营参数以及S103线路基防护加固措施等，取得了如下研究成果： (1)详细阐述了库岸路基的类型、失稳影响因素以及破坏模式等，为科学分 辨库岸路基的状态提供了依据，这也是研究路基失稳的基础； (2)阐述了流固耦合的基本机理、库岸路基的渗流特征以及流固耦合在库 岸路基破坏过程中的作用原理。通过对库岸路基中渗流场和应力场的相互作用机 理研究，引入了库岸路基流固耦合的数学模型； (3)利用FLAC30分析软件和渗流场一应力场耦合理论，建立了S103线库岸路 基数值分析模型，对四川省省道S103线库岸路基进行了数值分析，着重研究了 静态水对库岸路基的影响、流固耦合下库水位上升速率对库岸路基的影响、流固 耦合下库水位下降对库岸路基的影响等。研究发现，在库岸路基渗流场一应力场 耦合情况下，舟坝电站库水位升降速率对S103线路基稳定性影响较大，水位升 降速率越大，S103线沿线路基的安全系数下降就会越快； (4)在流固耦合理论和数值模拟分析的基础上，得出了舟坝电站水库库水 位上升和下降的合理速率，提出了库岸路基的防护建议； (5)结合四川省省道S103线沿线库岸路基失稳的实际情况，在S103线库 岸路基数值模拟研究分析的前提下，提出了S103线库岸路基防护措施，并对各 种防护措施进行了适宜性评价。 上述研究对解决四川省省道S103线库岸路基水毁病害的问题具有较强的指导 万方数据 重庆交通大学硕士学位论文意义，为确定舟坝电站水库的运营参数提供了理论基础，同时为解决类