第八章 液压电梯及检规标准..ppt

2.8紧急下降阀（B）-检验内容与要求 在停电状态下，机房内手动操作的紧急下降阀功能可靠。在此过程中为了防止间接作用式液压电梯的驱动钢丝绳或链条出现松弛现象，手动操纵该阀应当不能使柱塞产生的下降引起松绳或松链。该阀应当由持续的手动揿压保持其动作，并有误操作防护。 解读与提示 1、第2.8项为B类项目，02版检规相应项为重要项目； 2、紧急下降阀是二位二通手动阀，分别连接着油箱和液压缸供油路，要通路时必须克服弹簧压力。如下图所示。紧急下降阀有两种方式，分别针对直顶式液压电梯和间接作用式液压电梯。其中在手动下降阀VSMA与油箱之间串接一减压阀即可实现“手动操纵该阀应当不能使柱塞产生的下降引起松绳或松链。”。 2.8紧急下降阀（B）-检验内容与要求 解读与提示 3、为防止意外按压紧急下降阀，需设置防止误操作的装置，其型式有多种，举例如下图。 红色的小把柄上部有一小孔，需要操作时，须先拆卸小孔上的销子，否则把柄不能被动作。 在下降阀按钮周围增加护套。 2.8紧急下降阀（B）-检验方法 轿厢是否下降？ 操作手动下降阀 在机房切断主电源 轿厢下端站平层后打开轿门 对于间接式液压电梯还应当检查当系统压力低于最小操作压力时该阀是否处于无效状态。该试验可在安全钳联动试验中进行，当安全钳夹住导轨后轿厢停止，操作手动下降阀，应当不能使液压缸的柱塞下降从而导致钢丝绳或链条松脱。 由施工单位或维护保养单位人员现场测试，检验人员观察确认。 2.9手动泵（B）-检验内容与要求 对于轿厢上装有安全钳或夹紧装置的液压电梯，应当永久性地安装一手动泵，使轿厢能够向上移动。手动泵应当连接在单向阀或下行方向阀与截止阀之间的油路上。手动泵应当装备溢流阀，溢流阀的调定压力不应超过满载压力的2.3倍。 解读与提示 1.第2.9项为B类项目，02版检规相应项为重要项目； 2.未设置安全钳或夹紧装置的液压电梯发生故障时，通过手动紧急下降阀就可以实现下降方向的救援，其轿厢或平衡重被意外阻碍在井道内的风险不予考虑，因此可以不设置手动泵；而有安全钳或夹紧装置的液压电梯，因为安全钳或夹紧装置本身动作后必须向上提升轿厢才能保证复位或救援，所以必须配置手动泵。 2.9手动泵（B）-检验内容与要求 解读与提示 3. 由于操作力和空间原因，手动泵的操作杆一般是可拆卸分离的，需要操作时再安装上，见下图。 2.9手动泵（B）-检验方法 查看其工作压力值 操作手动泵 当系统压力不再升，表明溢流阀已工作 关闭截止阀 （2） 轿厢是否提升？ 操作手动泵 在机房切断主电源 （1） 轿厢下端站平层后打开轿门 2.手动试验其功能。由施工单位或维护保养单位人员现场测试，检验人员观察确认。 2.10油温控制（C）-检验内容与要求 液压系统油温监控装置功能应当可靠，当液压系统液压油的油温超过预定值时，该装置应当能立即将液压电梯就近停靠在平层位置上并打开轿门，只有经过充分冷却之后，液压电梯才能自动恢复上行方向的正常运行。 解读与提示 1.第2.10项为C类项目，02版检规相应项为重要项目； 2.除了作为液压系统中传递能量的介质外,液压油还在系统中起润滑、密封、冷却、冲洗等重要作用。系统运行的可靠性、准确性、灵活性与液压油的粘度和粘-温特性等性能有直接的关系。因此，需要对油温进行控制。 3.液压油温度的升高在短时间内并不会引起直接危险，所以在该功能动作时，不应使轿厢直接停止运行，否则会导致轿厢急停而引发乘客的被困。 2.10油温控制（C）检验内容与要求 解读与提示 4.如下图所示，利用直接探入油箱的热电偶对油的温度进行监控，当油温达到了设计限制温度时，该感应装置能够控制强制散热装置工作（如排风扇）。 2.10油温控制（C）-检验方法 模拟温度检测元件动作的状态，检查油温监控装置的功能是否符合上述要求。 解读与提示 试验过热保护装置时应操作轿厢正常上行，在运行时模拟过热保护装置动作（如断开信号），查看电梯的后续响应过程是否符合要求，即正常运行的轿厢就近平层后，打开轿门，并且不响应指令与召唤，然后再恢复，继续操作正常指令，查看是否能够继续正常投入使用。 2.11管路及附件（C）-内容与要求 ⑴ 液压管路及其附件，应当可靠固定并便于检查，管路（不论硬管或软管）穿过墙或地面，应当使用套管保护，套管的尺寸大小应当能在必要时拆卸管路，以便进行检修，套管内不应有管路的接头； ⑵ 液压缸与单向阀或下行方向阀之间的软管上应当永久性标注以下事项： -制造厂名或商标； -允许的弯曲半径； -试验压力和试验日期； 且软管固定时，其弯曲半径应当不