西部高寒地区桥梁高性能混凝土耐久性设计及施工技术.docxVIP

西部高寒地区桥梁高性能混凝土耐久性要求 一、西藏地区混凝土桥梁所处的环境特征： 1、负温环境。西藏桥梁处于多年冻土区深居大陆内部,远离海洋,具有独特的冰缘干寒气候特征,寒冷干燥。年平均气温-4℃,极端最低气温-45.2℃,年负温天数为180d左右。图1是青藏公路沿线每月温度的变化情况。其中从左至右依次标示为最低温、平均温度、最高温。1月份与12月份的平均温度为-23℃，7、8月份的最高温度也在0℃左右。可见，西藏地区修建桥梁的困难很大。 图1 青藏公路沿线温度调查 2、冻土地质。主要为高温极不稳定多年冻土区,另有部分地区为岛状冻土及深季节冻土。多年冻土，厚度30-100cm，如图2所示。多年冻土区典型地温曲线如图3所示。桥梁墩台混凝土受冻破坏如图4所示。混凝土浇筑时，如何保证冻土不受混凝土升温的影响，不受破坏，这是混凝土结构耐久性的新课题。 图2多年冻土层厚度30~100cm 图3多年冻土典型地温曲线 图4桥墩受冻剥蚀破坏 3、气候干燥、干湿交替频繁与风沙侵蚀 因长期干燥，混凝土浇筑后，水分迅速蒸发，使混凝土产生早期收缩开裂，长龄期时会产生收缩开裂。如图5、6所示。风沙大，刮风造成风砂对混凝土的磨损。如图7所示。 图5干燥、干湿造成混凝土结构开裂 图6混凝土表面失水干缩、早期开裂 图7桥梁的风砂磨蚀、钢筋混凝土保护层磨损 4、河流中有害离子的侵蚀。青藏公路要经过大约20条河流，其