地震条件下崩塌落石运动特性研究岩土工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文创新性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 西南交通大学硕士学位论文创新性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确的说明。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 本学位论文的主要创新点如下： (1)简化落石启动过程，进行3885次落石振动台模型试验，对试验结果统计分析， 研究简单水平荷载作用时落石的运动现象，探讨简单水平荷载条件下落石水平运动特 征和横向偏移规律； (2)在落石振动台试验和DDA数值模拟相互验证的基础上，采用DDA建立边坡 落石模型，输入真实地震波，进行数值模拟，分析真实地震作用时落石的运动现象，探 讨真实地震作用时落石水平运动规律； (3)在采用DDA探讨地震落石运动特性的基础上，结合实际案例，以倾倒式崩塌 为研究对象，分析了地震条件下倾倒式崩塌的破坏过程和堆积形态，研究了崩塌块体 的水平运动特性。 学位论文作者签名：寅，J彳岛 日期：20／6互乡同药自 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)简化落石启动过程，设计振动台模型试验，制作不同形状落石模型，研制落石 自动投放装置使落石自动投放，把简谐波作为动荷载输入波，改变动荷载的振幅和频 率，以落石水平运动距离和横向偏移距离为考察指标，进行3885次振动台试验，探讨 简单水平荷载条件下规则形状落石的运动规律，发现简单水平荷载作用时落石水平运 动距离比无动荷载时最大增加48％，横向偏移距离最大增加152％； (2)在动荷载条件下落石振动台试验和DDA数值模拟相互验证的基础上，采用 DDA建立边坡落石模型，输入真实地震波，进行数值模拟，分析真实地震条件下落石 运动现象，探讨真实地震条件下落石运动特性规律，发现地震条件下落石水平运动距 离比无动荷载时最大增加40％； (3)结合实际危岩问题，以倾倒式崩塌为研究对象，输入真实地震波，采用DDA 进行数值模拟，探讨了地震条件下倾倒式崩塌的破坏过程，分析了崩塌块体运动轨迹 和堆积形态，研究了崩塌块体水平运动距离的变化规律，研究结果表明从计算算例来 看，竖向地震动对崩塌块体水平运动距离的影响程度甚至比水平地震动对其的影响程 度更大。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。本 人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：煎rj彳禹 日期：zol；．q-zs同万I刁’ 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 崩塌落石是我国西南山区常见地质灾害，经常造成人员伤亡和经济损失。地震是 最主要诱发原因之一，其诱发的崩塌落石规模大、数量多、破坏力大，往往具有毁灭性。 现有研究主要集中在地震对落石启动过程的影响，运动过程中地震对落石运动特性的 影响研究较少，然而，较强的运动能力是地震崩塌落石拥有巨大破坏力的重要原因。针 对此问题，本文简化落石启动过程，进行3885次振动台试验，在振动台试验的基础上， 运用DDA进行数值模拟，研究地震条件下崩塌落石的运动特性。 振动台试验表明：(1)简单水平荷载条件下振幅越大，落石弹跳能力越强，其水平 运动距离比无动荷载时最大增加48％，横向偏移距离最大增加152％；(2)相对于棱角较 少的落石，棱角较多的落石弹跳能力更强，弹跳段比例更大，落石水平运动距离和横向 偏移距离按三棱柱、四棱柱、五棱柱、六棱柱顺序依次增大，六棱柱的水平运动距离最 大是三棱柱水平运动距离的1．63倍；六棱柱的横向偏移距离最大是三棱柱横向偏移距 离的3．99倍；(3)频率对水平运动距离和横向偏移距离影响均不显著，这可能是碰撞次 数与碰撞冲击力耦合作用的结果；(4)长细比大的落石更易滚滑，水平运动距离和横向 偏移距离随长细比增大而减小；(5)统计分析结果显示落石水平运动距离和横向偏移距 离的主要因子为落石形状，其次为动荷载振幅，再次为动荷载频率。 在振动台试验和DDA模拟相互验证的基础上，采用DDA建立落石模型，输入 EICentro地震波和KMMHl6台站监测到的熊本地震波，进行数值模拟，分析地震条件 下落石的运动特性。结果表明：地震条件下落石水平运动距离比无动荷载时最大增加 4