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PAGE PAGE 1 第一部分——交通工程施工测量的任务和内容 一、道路施工测量（10分钟） （一）任务和内容 1）控制测量：根据 HYPERLINK / \t undefined 道路工程的需要，进行平面控制测量和高程控制测量； 2）地形图测绘：根据设计需要，实地测量道路附近的带状地形图； 3）中线测量：按照设计要求将道路位置测设于实地； 4）纵、横断面图测绘：测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况，并绘制纵、横断面图； 5）施工测量：按照设计要求和施工进度及时放样各种桩点作为施工依据。 （二）进场前工作 1）测量专业人员的配置； 2）仪器的配置与检校； 3）基础资料（基准点、已知坐标数据等）的收集； 4）控制网复测和加密 （三）施工过程中 在进场后，测量小组立即进行控制网测量工作，与业主提供的已知控制点进行联测。特别是像道路施工这样的长距离施工区域，控制网测量现在基本上采用静态GPS来完成。在施工过程中测量工作主要是测设，按照设计要求和施工进度及时放样各种施工依据。随着RTK技术的发展，在道路施工中的中线放样，地形数据采集等工作用RTK来完成将大大提高工作效率。 （四）竣工测量 道路竣工测量的目的是最后确定路线中线、检查建筑限界及标高是否满足设计要求。主要内容是中线测量、高程测量、横断面测量等。 1）中线测量 利用施工放样的护桩恢复线路施工前原有的控制桩，进行线路中线贯通测量；还应该对桥梁、隧道建筑中线与线路中线是否一致。若出现不相一致时，应从桥梁或隧道的中线向两端引测。如出入较大则需进行中线调整，做到使桥梁或隧道建筑限界与路基建筑限界均符合规范要求。? 2）水准基点位移测量 竣工测量完成后应将临时水准点通过水准测量移设于桥台上、涵洞帽石上、隧道洞口边墙上或临近线路的岩石上，也可沿线路埋设混凝土水准基点，作为运营维修时掌握线路标高的依据。 水准点位移后，应详细注明编号、位置、地物特征、标高、并绘制草图附于水准基点表内。  3）横断面测量 横断面测量的目的是检查路基宽度，边沟、排水沟、边坡、路基加固和防护工程是否符合设计要求。 二、桥梁施工测量（10分钟） （一）任务和内容 1）勘测阶段，进行桥渡线长度测量和测绘桥址纵断面图、桥渡位置图、桥址地形图、水下地形图以及水面纵断面图，为优选桥址和进行桥梁设计提供必要而详细的测绘资料； 2）桥梁控制网的布设、为满足交会墩位之需而在桥梁控制网中插点，为进一步施工放样和竣工测量、变形监测提供精度能满足要求的控制网； 3）墩台定位和轴线的测设，进行直线桥梁或曲线桥的墩台定位、墩台纵横轴线的测设和沉井定位测量； 4）桥梁细部放样，进行明挖基础和桩基础的施工放样、管柱定位及倾斜测量、沉井施工测量和架桥测量； （二）进场前工作 1）测量专业人员的配置； 2）仪器的配置与检校； 3）基础资料（基准点、已知坐标数据等）的收集； （三）施工过程中 在施工阶段测量的主要工作是墩台定位、轴线的测设、桥梁细部放样、标高控制。随着科技的发展，全站仪免棱镜观测、电子水准仪越来越普及，大大提高了测量的工作效率。 （四）竣工测量 通过竣工测量，一方面可以检查施工是否满足设计要求，起到检查施工质量的作用；另一方面，在桥梁运营后，为保证桥梁的行车安全和使用寿命，需要定期地进行变形观测，由于变形观测的资料是通过与竣工资料的对比来分析变形的，因此，对变形观测而言，竣工资料也是必不可少的。 ?1）墩、台的竣工测量 包括测定各墩、台的跨度，丈量墩、台各部尺寸，测定支承垫石顶面高程。?由于桥梁竣工后，各墩、台上已有工作线交点、墩中心点等标志，所以各墩、台间的跨度可根据墩中心点或工作线的交点测定。如果跨距较小，可用钢尺直接丈量；当跨距较大不便直接丈量时，可用光电测距仪或三角测量的方法施测。在测出各跨的距离后可计算出桥长，与设计桥长比较以估算其精度。 墩、台各部尺寸的检查内容主要是墩顶的尺寸、支承垫石的尺寸和位置等。这些检查均可以墩顶标有的纵、横方向线或工作线为依据进行。墩台顶面高程的测定，可自桥梁一端的一个水准点开始，逐墩测量，最后闭合于另一端的水准点上。测量时应考虑前、后视距大致相等。 ?2）桥梁架设竣工测量 此项竣工测量的内容包括：测定主梁弦杆的直线性、梁的拱度、立柱的竖直性以及各个墩上梁的支点与墩、台中心的相对位置。主梁弦杆的直线性、梁的拱度和立柱的竖直性的测定，可参照架梁时的方法进行。为求得墩上梁的支点与墩、台中心的相对位置，就要测定固定支座及活动支座底板中心与墩、台中心的相对位置、上摆对于铰枢中心的相对位置，以及支座底板中心与下摆中心的纵向相对位置。由于活动支座的下摆中心与底板中心的相对位置是随温度变化的，因而要在不同温度条件