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柴油发动机电控系统检测诊断与修复 目录 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 检修柴油发动机电控泵系统 (八) 电控泵系统主要部件检修 p 28 检测燃油温度传感器 (３)按０、０、７键选择 “显示组 ”并按Ｑ键确认.显示屏会出现如下信息 : (４)若显示区1显示的不是实际值或替代值-5.4℃.检查燃油传感器及线束. (５)按“→”键. (八) 电控泵系统主要部件检修 p 28 检测燃油温度传感器 (６)按０、６键选择 “结束输出 ”功能.并按Ｑ键确认. (７)关闭点火开关. (８)拔下燃油温度传感器１０孔插头 (喷油泵监控插头)，如图所示. (八) 电控泵系统主要部件检修 p 28 检测燃油温度传感器 (９) 检测燃油温度传感器触点４和触点７之间的电阻值.环境温度达到３０℃时.电阻值应该为１５００ ~２０００Ω.环境温度达到８０℃时.电阻值应该为２７５ ~３７５Ω.其他温度对应的电阻值范围见图１￣３９.若达不到标定值.更换喷油泵. (八) 电控泵系统主要部件检修 p 29 检测燃油温度传感器 (１０)若达到标定值.将接线盒Ｖ.Ａ.Ｇ１５９８ /３１连接到控制单元线束. (１１)用电路图检查接线盒与插头间线束是否断路.导线电阻最大为１.５Ω. (１２)检查导线间是否彼此短路、对搭铁短路或对正极短路. (１３)若未发现故障.则更换柴油发动机电控单元(Ｊ２４８). (八) 电控泵系统主要部件检修 p 29 检测调节活塞位移传感器与油量调节器 油量调节器实际上是一个电磁转动电位计.通过定向的占空循环 (开－关比例 )由控制单元控制.油量调节器上的偏心轴在高压活塞上移动调节活塞.以起到调节喷油量的作用. １) 检测工具 故障检测仪Ｖ.Ａ.Ｇ１５５１或车辆系统测试仪Ｖ.Ａ.Ｇ１５５２及线束Ｖ.Ａ.Ｇ１５５１ /３１、接线盒Ｖ.Ａ.Ｇ１５９８ /３１、手提式万用表Ｖ.Ａ.Ｇ１５２６或Ｖ.Ａ.Ｇ１７１５、接线头Ｖ.Ａ.Ｇ１５９４、电路图. (八) 电控泵系统主要部件检修 p 29 检测调节活塞位移传感器与油量调节器 （1） 检测过程： (１)连接故障检测仪Ｖ.Ａ.Ｇ１５５１(Ｖ.Ａ.Ｇ１５５２)并选择发动机电控单元地址码“０１”.此时发动机必须怠速运行.显示屏会出现如下信息 : (２) 按０、８键选择功能 “阅读测量数据块”.并按Ｑ键确认.显示屏会出现如下信息 : (八) 电控泵系统主要