施工安全专项方案-现浇箱梁.pptVIP

;施工安全专项方案现浇箱梁篇;目录;第一章 工程简介; 工程概况 苏州市中环快速路北段工程东起工业园区星塘街，沿京沪高铁南侧向西穿越阳澄西湖进入相城区，跨过苏嘉杭高速公路，向西沿相城区太阳路至新苏虞张公路后拐向南，利用新苏虞张公路接入中环快速路春申湖路段，路线全长18.37km。 中环四标位于太阳路澄云路西至澄阳路西路段，主桥全长1326m，桩号为K86+978.1～K88+304.4。主线高架桥为现浇砼连续箱梁，等截面箱梁为单箱5室，变截面箱梁为单箱7室和单箱8室。 工程中标合同价为2.79亿元，合同工期为2年。;建设标准 本标路段设计为双向六车道，一级公路标准，设计车速100km/h，桥面标准宽31.5m，加宽桥面最宽45.76m，最大纵坡4%。;主要工程数量 主线箱梁13联（41跨），匝道箱梁8联（24跨） ;第二章 编制依据;《苏州市中环快速路北段工程ZH-LQ04标招标文件》 苏州市中环快速路北段工程ZH-LQ04标施工设计图纸 中华人民共和国交通运输部及有关委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件 法律、法规对工程质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定 ;标准规范;第三章 编制目的;认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。 对现浇箱梁施工现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 有效的控制我标段现浇箱梁施工过程安全，提高工程管理水平，使本项目的安全施工标准化、规范化、程序化和法制化。;第四章 编制原则; 坚持技术先进、科学管理、经济适用、安全可靠与实事求是相结合，确保工程质量、财产及人身安全。 ;第五章 安全管理目标;总体目标 通过创建“平安工地”活动，切实落实安全生产法律法规、技术标准，全面夯实安全工作基础，落实施工安全生产责任，全面实施三级安全教育培训。有效督促本标段施工现场安全管理标准化、施工规范化、安全管理程序化，有效控制施工安全风险，杜绝重、特大生产安全事故，遏制较大生产安全事故，减少一般生产安全事故，杜绝安全责任事故，建设“零伤亡”工程。;安全管理控制目标 无工伤死亡责任事故。 无火灾、爆炸、中毒、管线???坏等社会影响较大事故。 安全教育培训率、安全管理人员、特种作业人员持证上岗率、特种设备检测合格率、事故隐患整改率达100%。 轻伤事故控制在2起以内； 事故费用控制在10000元以下； 杜绝重伤以上及人身伤亡事故； 杜绝起重机械设备重大事故，杜绝高处作业重大事故，消灭等级火灾事故； 创建省级示范“平安工地”。;第六章 满堂支架安全技术要求;支架使用规定 严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息 严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离 支架上垃圾应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人;支架拆除规定 拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件。 拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物。 拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。 拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠。 拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。 搭拆支架时地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。;支架安全措施 禁止任意改变构架结构及其尺寸。 禁止架体倾斜或连接点松驰。 禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业。 搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品。 不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备；不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工。;满堂支架的防电措施 支架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。　　 支架应作接地处理，设一接地极，接地极入土深度2~2.5m。 夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离，有条件时应使用低压照明。;满堂支架的避雷措施　　　 避雷针设在架体四角的钢管脚手立杆上，高度不小于1m，可采用直径为25~32mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。 接地极：按支架连续长度不超过50m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。垂直接地极可用长度为1.5~2.5m，直径为25~50mm的钢管，壁厚不小于2.5mm。 接地线：优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度≥5d，应保证接触可靠。接地线与接地极的连接宜采用焊接，焊接点长度应为接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍以上。 接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。 接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。 雷雨天气，