供油系统故障.pptVIP

课题一 供油系统的常见故障现象及原因分析 课题二 供油系统零部件的检测 课题三 供油系统的故障实例 1．熟悉发动机供油系统常见故障产生的原因； 2．熟悉发动机供油系统的相关电路图及控制原理； 3．能够对发动机供油系统引起的故障进行分析与总结。 知识目标 1．针对所操作的汽车，进行供油系统的实物与图纸对应关系的正确查找； 2．针对汽车的故障现象，可初步判断供油系统故障的原因或方向； 3．掌握汽车发动机供油系统相关零部件的检测方法； 4. 对发动机供油系统的故障进行正确的诊断与排除。 技能目标 一、油路中无油压导致发动机不能起动 课题一　供油系统的常见故障现象及原因分析 1.故障现象 电控汽车的直接表现是不能起动，此时，起动系统的性能是良好的。 一、油路中无油压导致发动机不能起动 课题一　供油系统的常见故障现象及原因分析 2.故障原因 （1） 油箱中无油。 （2） （3） （4） 电控燃油泵不工作或工作不良。 燃油供给油路中有堵塞的地方。 供给油路中有泄漏的地方。 一、油路中无油压导致发动机不能起动 课题一　供油系统的常见故障现象及原因分析 3.故障分析诊断与排除 （1） （2） （3） （4） 诊断人员首先根据驾驶室内油表的指示情况，判断油箱中是否有油。当油表指示很低或不指示时，可到油箱口处作进一步的判断。 经过检查，燃油量充足，油压仍然很低，汽车也不能起动，应该查看燃油泵的工作情况。 进行完以上的检查后，所测量的燃油压力仍然没有，则要去检查油路中有无堵塞的地方。 如果油路中有严重泄漏的地方，一般很容易被发现。 二、供油压力过低导致汽车起动困难 课题一　供油系统的常见故障现象及原因分析 1.故障现象 汽车在起动的时候，起动不是很顺畅，有时能够起动，但有时起动又非常困难。 课题一　供油系统的常见故障现象及原因分析 2.故障原因 二、供油压力过低导致汽车起动困难 （1） 燃油泵工作 不良 （2） 供给油路中有 堵塞的地方 （3） 油路有泄漏 的地方 课题一　供油系统的常见故障现象及原因分析 二、供油压力过低导致汽车起动困难 3.故障分析诊断与排除 （1）当汽车不能顺利起动，经测量是燃油压力过 低（发动机前端快捷 检测口）造成的， 首先要对燃油泵的 工作能力进行检查。 （2）堵塞的判断对于油路来说，相对困难些。 三、供油压力正常而汽车不能起动或起动困难 课题一　供油系统的常见故障现象及原因分析 1.故障现象 汽车在起动的时候，现象与上述供油压力过低时相同。 三、供油压力正常而汽车不能起动或起动困难 课题一　供油系统的常见故障现象及原因分析 2.故障原因 1 2 3 4 5 燃油滤清器堵塞。 喷油器堵塞。 电子控制单元（ECU）故障。 有冷起动喷油器的汽车，冷起动喷油器本身或其控制出现了问题。 喷油器不喷油或喷油量减少。 三、供油压力正常而汽车不能起动或起动困难 课题一　供油系统的常见故障现象及原因分析 3.故障分析诊断与排除 在起动多次没有起动着汽车的前提下，经测量，供油系统的压力正常时，对于燃油的必经之路滤清器不要忽视检查。 有时燃油滤清器的堵塞会导致燃油供油压力正常但起动却不正常的现象。车不起动时，燃油能够透过滤清器形成油压，但一经起动油压迅速下降而熄火。 一、油箱的检查 课题二　供油系统零部件的检测 油箱是汽车上储存燃油的构件，当其出现故障时，主要的检查方法是目视法。 油箱泄漏是一个会引起安全、环保问题的严重故障。在检查时，可以通过目视、嗅的方法来 判断，当出现泄漏时，要进行更换。 二、燃油泵的检测 课题二　供油系统零部件的检测 燃油泵的实车检查 释放燃油系统压力的 方法 燃油泵电路的检测 燃油泵单体检测 1 2 4 3 二、燃油泵的检测 课题二　供油系统零部件的检测 燃油泵电路 三、燃油滤清器与油管的检测 课题二　供油系统零部件的检测 由于其已经变成一次性使用件，当发现其颜色较深时（或按照保养周期时间）应进行更换。其常出现的故障是堵塞。堵塞时汽车会出现起动困难、怠速发抖、加速不良和车辆最高车速降低等异常情况。在检测的时候，也可以将其倒置，观察是否有杂质逸出。但此方法容易堵塞下端的喷油器，不建议使用。 四、燃油压力调节器的检测 课题二　供油系统零部件的检测 4. 油箱内置压力调节器的检测 3. 单体检测 2. 保持压力的检测 1. 工作情况的检测 五、喷油器的检测 课题二　供油系统零部件的检测 1. 简单 检查方法 3. 喷油器工 作脉冲的检测 2.喷油器电阻的检测 6.喷油器工作波形的检测