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第22 卷第8 期 油 气 储 运 ·1 · !!!!! ! ! 综 述 ! ! !!!!! 国内外CNG 加气站的发展趋势 宋晓琴 # （西南石油学院石油工程学院） 宋晓琴：国内外CNG 加气站的发展趋势，油气储运，2003 ，22 （8 ）1 ～ 3 。 摘 要 介绍了压缩天然气（CNG ）加气站的基本类型和应用特点，简述了目前国内外CNG 加 气站的总体技术水平和发展趋势，我国与美国、加拿大、意大利和日本等国CNG 加气站的总体技术 水平相比，还存在一定的差距。为大力发展这种投资少和经济效益好的CNG 加气站，提出了我国 应在三个方面开展的工作。 主题词 压缩天然气（CNG ） 加气站 应用 发展趋势 设备安装在厂房内，按工艺流程用高低压管道和各 一、CNG 加气站的基本类型和配置 种阀门将这些设备组装起来，形成一个开环工艺系 统。用国产设备建成的加气站基本采用这种结构。 压缩天然气（CNG ）加气站是为汽车和城市居 这种结构形式的加气站，占地面积大，自动化程度 民生活小区提供用气一种较好的送气方式，具有投 低，基本为手动或半自动化操作运行。但由于其投 资少、见效快、方式灵活、便于管理、运行安全和建设 资少，便于维修保养，所以能在国内得到广泛应用。 速度快等特点。图1 为CNG 加气站的示意图。 撬装式结构是将加气站的主要设备（净化、压缩、冷 却、控制、储气等）集中在一个撬装的底座上，形成 一个可闭环控制的整体设备系统，可在厂内完成全 部制造和调试工作，便于运输和现场安装，调试工作 量少，但造价较高。国外加气站一般都采用这种结 构。两种结构的特点比较见表1。 由表1 可以看出，撬装式结构优于开放式结构， 是今后CNG 加气站的发展方向。撬装式加气站有 两种形式，一种是不封闭型结构，即撬装上没有封闭 图1 CNG 加气站的示意图 的箱体，设备都暴露在外面，适合在室内或棚下安 1 、 CNG 加气站的基本类型及其特点 装；另一种是全封闭型结构，撬装上安装有一个类似 目前国内外CNG 加气站基本分为开放式结构 集装箱的全封闭型箱体，具有密封、防雨、防爆、保 和撬装式结构两大类。开放式结构是将加气站所有 温、降噪等功能，适于露天安装。 表1 不同类型加气站的特点比较 加气站 总体技 结构 设备集 自动化 安全可 维护 设备总 基建 工程总 占地 维护 操作 运输 类型 术水平 形式 成度 程度 靠性 费用 费用 费用 投资