第3章 移动应通信.pptVIP

第3章 移动应急通信 3.1 移动应急通信原理  　　尽管全国大中型城市基站密布，但在大型会议、大型比赛、发生自然灾害和突击抢险任务等场合，仍存在无线覆盖的热点和盲点，GSM的通话质量也仍受到影响。为了保障在特殊情况下移动通信的通畅和安全，解决网络需求与业务应急手段落后的矛盾，需要随机增加一些应急基站，作为移动通信网的应急支撑体系。如图3.1所示就是一辆移动通信公司的应急通信车。 　　 图3.1 应急移动通信车 　　应急通信以前叫战地应急通信，大都和战备联系在一起，和部队结合起来，以固定通信为主。我国应急通信从1985年开始得到大力发展，现在的应急通信转为以固定通信和机动通信相结合的建设模式，应用也有了比较全面的扩展。目前中国移动应急通信拥有多种先进、灵活、机动的移动通信车，主要有Ku频段卫星通信车、C频段车载卫星通信车、100瓦单边带通信车、一点多址微波通信车、24路特高频通信车、1000线程控交换车和900兆移动电话通信车等。 　　Ku频段卫星通信车和C频段车载卫星通信车都具备同时开通240路话音电话或传输1路数字彩色电视的功能，到达现场后，能迅速为大型活动、抢险救灾及缓和长途电路传输紧张状况等提供卫星电话或电视转播服务。一点多址微波通信系统配备两个中继站、七个外围站和一个辅助站，通过中继站和外围站可把市话用户延伸到中心站周围100千米的任何地方。该系统能开通248路电话和四路数据。 　　1000线程控交换车就是一个小型电信局，可以作为长途转接局、长途终端局、市话汇接局、市话端局及ISDN终端局使用。该车在全国各地以0997局向接入公众网提供各种电信服务。目前，民用移动应急通信车的应用多是中国移动公司的GSM制式的，所以本章节就GSM制式的移动通信网络及设备做重点介绍。 3.1.1 数字移动通信技术　　1. 多址技术　　多址技术使众多的用户共用公共的通信线路。为使信号多路化而实现多址的方法基本上有三种，它们分别采用频率、时间或代码分隔的多址连接方式，即人们通常所称的频分多址(FDMA)、时分多址(TDMA)和码分多址(CDMA)三种接入方式。图3.2用模型分别表示了这三种方法的一个简单概念。FDMA是以不同的频率信道实现通信的，TDMA是以不同的时隙实现通信的，而CDMA是以不同的代码序列实现通信的。 图3.2 三种多址方式的概念示意图 1) 频分多址　　频分，有时也被称为信道化，就是把整个可分配的频谱划分成许多单个无线电信道(发射和接收载频对)，每个信道可以传输一路话音或控制信息。在系统的控制下，任何一个用户都可以接入这些信道中的任何一个。　　模拟蜂窝系统是FDMA结构的一个典型例子，数字蜂窝系统也同样可以采用FDMA，只是不会采用纯粹频分的方式，如GSM系统就采用了FDMA。 2) 时分多址　　时分多址是指在一个宽带的无线载波上，把时间(或称为时隙)划分为若干时分信道，每一用户占用一个时隙，只在这一指定的时隙内接收(或发送)信号。多址方式应用于数字蜂窝系统中，GSM系统也采用了此方式。 　　TDMA的一个变形是在一个单频信道上进行发射和接收，称之为时分双工(TDD)。其最简单的结构就是利用两个时隙，一个发一个收。手机发射时基站接收，基站发射时手机接收，交替进行。TDD具有TDMA结构的许多优点，如猝发式传输、具有不需要天线的收/发共用装置等。它的主要优点是可以在单一载频上实现发射和接收，而不需要上行和下行两个载频，不需要频率切换，因而可以降低成本。TDD的主要缺点是满足不了大规模系统的容量要求。 　　3) 码分多址　　码分多址是一种利用扩频技术所形成的不同码序列实现的多址方式。它不像FDMA、TDMA那样把用户的信息从频率和时间上进行分离，它可在一个信道上同时传输多个用户的信息，也就是说，允许用户之间的相互干扰。其关键是信息在传输以前要进行特殊的编码，编码后的信息混合后不会丢失原来的信息。有多少个互为正交的码序列，就可以有多少个用户同时在一个载波上通信。每个发射机都有自己惟一的代码(伪随机码)，同时接收机也知道要接收的代码，用这个代码作为信号的滤波器，接收机就能从所有其他信号的背景中恢复出原来的信息码(这个过程称为解扩)。 　　2. 功率控制技术　　当手机在小区内移动时，它的发射功率需要进行变化。当它离基站较近时，需要降低发射功率，减少对其他用户的干扰；当它离基站较远时，就应该增加功率，克服增加了的路径衰耗。　　所有的GSM手机都可以以2 dB为一等级来调整它们的发送功率，GSM900移动台的最大输出功率是8 W(规范中最大允许功率是20 W，但现在还没有20 W的移动台存在)。DCS1800移动台的最大输出功率是1 W，相应地，它的小区也要小一些。 　　3. 蜂窝技术