第三章供应链管理体系构思设计.pptVIP

　　供应链管理设计方法有哪些？ 　 　　结合海尔“一流三网”模式，简要阐述供 　　应链管理组织设计的一般模式。 1 2 * 并行工程示意图 CE的特征：同步、并行、交叉、协同（强调产品设计与工艺过程设计、生产技术准备、采购、生产等种种活动并行交叉进行。尽早开始工作，正因为强调各活动之间的并行交叉，为了争取时间） 产品设计 装配设计 工艺设计 检验设计 时间 并行工程的优点 要求：产品开发人员在一开始就要考虑产品整个生命周期中从概念形成到产品报废的所有因素（如功能、制造、装配、作业调度、质量、成本、维护与用户需求等）。使后续环节中可能出现的问题在设计的早期阶段就被发现，并得到解决，从而使产品在设计阶段便具有良好的可制造性、可装配性、可维护性及回收再生等方面的特性，最大限度地减少设计反复，缩短设计、生产准备和制造时间，力争从设计产品到制造的一次性成功。 核心：产品开发过程中管理与技术的集成 实施的关键因素：企业领导的高度重视，积极参与。 并行工程和成组技术(GT) 、全面质量管理( TQC) 、价值工程(VE) 等现代管理技术相结合,在精益生产(Lean Production) 、计算机集成制造(CIM) 等先进制造技术中的作用日益重要, 并已在发达国家的企业生产实践中取得了显著效果。 案例 上海客车制造有限公司对SK6115HP2-3 新型客车的开发过程中为满足客户需求, 开拓市场，将原有串行的开发过程转变为并行的产品开发过程, 大量缩短产品开发周期, 减少更改次数。 SK6115HP2-3 原有的客车产品串行开发流程 市场调查 方案设计 性能设 计 结构设计 方案评审 初步产品设计 工装设计 工装制造 样车制造 小批量试生 产 制定工艺总方案 装配方案设计 工艺过程设计 生产规划 生产详细设 计 生产线设计 采购计 划 采购 初步设计 详 细 设 计 方 案 设 计 试 制 详细产品设计 (1)产品开发过程是串行的，工艺设计和工装设计 不能提前与产品设计，延长了产品开发周期。 (2)设计更改过于频繁,阻碍了信息的流动。 (3)设计图纸的审批流程过于烦琐。 根据并行工程思想, 对客车公司原有的产品开发流程进行了这样的改进。 (1)采用CAD（计算机辅助设计）、DFA (Design for Assembling 面向装配设计) 等技术, 在产品开发的早期阶段就能够充分了解新产品的性能、结构以及车身覆盖件和车架等零部件的可制造性问题, 从而能够尽量减少设计错误, 提高设计质量; 同时增加DFM（可制造性设计），使产品设计阶段就可考虑产品加工、装配等工艺性问题, 提高设计一次成功的可能性。 (2)采用协同工作模式, 根据客车公司的实际情况组建项目团队, 采用预发布和反馈的办法,并逐步使之制度化。在方案设计和结构设计的一定阶段,向相关后续单位提前发布信息,一方面, 及时得到信息反馈,;另一方面, 由于后续单位提前参与设计, 使他们及时了解体会设计意图, 同时可在适当时候进行工艺和生产准备。 (3)健全设计评审和工艺评审制度。适当的评审工作增加了过程的质量控制, 提高上、下游阶段人员之间的信息交流, 使下游设计人员获得足够的信息以开展他们的工作, 有利于设计过程的并行, 及时发现设计缺陷。 (4) 实现工艺、工装和材料的并行开发和准备,可以精简设计过程, 使制造系统与产品开发设计不构成大循环, 从而缩短开发周期, 提高产品质量。 编辑任务设计书 方案设计 初步设计 详细设计 工装制 造 工装设 计 工装预设计 编制工 艺 总方案 装配方案设计 工艺规程编制 CAD DFA CAE CAD DFA CAE CAD CAE 制定采 购方案 外协外购 件采购 评审 评 审 评审 评 审 评审 评审 样车试 制 评 审 YES NO NO NO NO NO NO NO YES YES YES YES YES YES 并行开发流程 波音公司在研制新机型波音777中采用并行工程, 比研制波音767 快一年半出图。 美国电话电报公司、IBM公司数据设备公司以及Motoroma公司等都已成功运行并行工程,它们的信息系统开发提前期均缩短50%以上,最高可达80%。 在供应链管理中的应用：课本 约束：企业实现目标的过程中的制约因素 TOC：识别约束，改进并消除约束 （二）约束理论（TOC： Theory of Constraints ） 任何系统可以想像成由一连串的环所构成，环与环相扣，这个系统的强度就取决于其最弱的一环.相同的道理，我们也可以将企业或供应链视为一条链条，每一个部门是这个链条其中的一环。如果我们想达成预期的目标，我们必须从最弱的一环，也