一种改进的电动汽车网络管理方法与实现①.PDFVIP

2013 年 第 22 卷 第 6 期 计 算 机 系 统 应 用 ① 一种改进的电动汽车网络管理方法与实现 刘源杨, 李 杨, 乔 昕, 李研强, 刘广敏, 侯恩广, 崔立志 ( 山东省汽车电子重点实验室, 济南 250014) ( 山东省科学院自动化所, 济南 250014) 摘 要: 传统燃油汽车的车载通讯网络管理方法已不能完全满足电动汽车需要, 提出一种适用于电动汽车网络 拓扑结构, 它是由主网关、分网关和它们的子网络构成, 子网络通过网关进行信息交互; 划分了电动汽车的四种 工作模式, 网关根据当前工作模式分别控制各网络子模块的通讯状态, 从而实现了局部式网络管理. 这样既保证 了电动汽车无间断安全监控, 又最大限度降低了能耗. 关键词: 电动汽车; OSEK; 网络管理; 网关; 子网关; 工作模式 Improved Network Management Method Applied for Electrical Vehicles Network LIU Yuan-Yang, LI Yang, QIAO Xin, LI Yan-Qiang, LIU Guang-Min, HOU En-Guang, CUI Li-Zhi (Shandong Provincial Key Laboratory of Automotive Electronic Technology, Jinan 250014, China) (Institute of Automation, Shandong Academy of Sciences, Jinan 250014, China) Abstract: The network management of traditional vehicles cannot meet the requirement of Electrical Vehicles(EVs). The paper proposes a network structure of EVs which compose of main gateway, sub-gateway and their sub network segments. Each network segments communicated with another by at least one gateway. 4 working mode of EVs are defined in this paper for the reason that gateway can separately control the state of its network segments, which reduce power consumption and increase the safety monitoring. Key words: Electrical Vehicles(EVs); OSEK; network management; Gateway; sub-gateway; EV’s working mode 1 前言 理模块管理算法, 能够开/关部分功能情况下, 从而节 由于能源的日渐稀缺和传统的燃油汽车带来的大 约能量消耗; 3)从网络管理上考虑, 要实现部分功能的 气污染问题, 电动汽车受到越来越多的关注, 具有广 开/关, 需要局部网络管理, 使不需要工作的功能模块 泛的市场前景. 虽然燃油汽车发展已经非常成熟, 但 进入休眠状态, 在需要它们的时候重新激活. 是其车载通讯管理方法已不能完全满足电动汽车的车 通过