高墩施工方案(已审核).docxVIP

昆磨高速小勐养至磨憨段改扩建工程TJ14勐腊段 高墩施工专项方案 1编制依据 1.1编制依据 （1）小勐养至磨憨段改扩建工程勐腊段施工设计文件； （2）小勐养至磨憨段改扩建工程勐腊段《实施性施工组织设计》； （3）现场施工调查、踏勘、咨询资料； （4）两阶段施工图设计第三册（第一分册） 1.2施工规范标准 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）； （2）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076－95）； （3）《工程测量规范》（GB50026-2007）; （4）《混凝土中钢筋检测技术规程》（JCJ/T152-2008） （5）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） （6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 1.3施工技术安全规范标准 （1）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005） （2）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076－95） 1.4施工质量标准 （1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）； （2）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015） （4）公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册（第三版）人民交通出版社 2工程概况 2.1概述 第14标段为勐腊段，起止里程K110+450～K113+500，里程长度3.05km。桥梁主要工程数量；桥梁8座，其中大桥3270.08米/6座、中桥104.6米/2座；下部结构均采用柱式墩、空心薄壁墩，其中14标段空心薄壁墩主要为勐腊2号大桥及勐腊4号大桥。 勐腊2号大桥左右线均为跨越山间沟谷而设，孔跨布置及结构形式为24*40m预应力T型梁，左线平面位于缓和曲线、圆曲线和缓和曲线上，纵断面位于R=13000m的竖曲线上；右线平面位于缓和曲线、圆曲线和缓和曲线上，纵断面位于R=28000m的竖曲线上。 勐腊4号大桥桥梁为跨越山间沟谷而设，孔跨布置及结构形式为12/15孔40米预制预应力T型梁。桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-4%。 2.2施工条件 2.2.1工程地质 桥址区所处于低山~ 中山基岩剥蚀、侵蚀区（Ⅰ）,工程地质亚区为低山基岩侵蚀、侵蚀区（I2）,沟谷地貌单元，低洼处为沟谷，地形起伏较大，上跨沟谷，地面标高750~786m,桥址区植被茂盛。 桥址区地层由上而下为第四系全新统（Q4el+d1）:分布在沟谷及两岸低山，岩性以棕红色、褐黄色粉质黏土为主；勐腊2号大桥白垩系下统曼岗组（K1m）:分布于第四系全新统地层下，岩性为棕红色全风化、强风化、中风化砾岩互层，岩层节理裂隙发育，岩体较破碎，呈多块状；勐腊4号大桥下第三系分部于第四系全新统地层下，岩性为综红色全风化、强风化、中风化泥质粉砂岩、砂岩、砾岩互层。 地震基本烈度7度，地震动峰值加速为0.15g，反应谱特征周期Tg=0.45s。 2.2.2环境类别及作用等级 地下水对钢筋砼结构具微腐蚀性，属中性极软水。 2.2.3气候特征 项目区属北热带湿润季风气候，其特点是热量丰富，夏无酷热，冬无严寒，降水充沛，旱雨两季分明。年平均温度在21摄氏度，年降雨量1700毫米以上。 2.3.4交通运输 沿线无施工道路，被原始森林覆盖，为满足工程施工，沿河谷线路修筑宽4.5m的临时施工便道，以保证施工材料、机械、人员正常通行。 2.4.5施工用水、用电 施工用水：桥址地表水主要为沟谷河流水，水量主要受大气降水及基岩裂隙水侧渗补给，地下水主要为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，取样检验合格后可使用。 施工用电：施工用电主要为新建地方高压线路，同时各桥均配备有250KW发电机，保证停电时能够正常施工。 2.4.6主要工程数量 本标段本标段高墩分薄壁墩、柱式墩两种，其结构形式和墩柱高度详见下表1。 表1 墩身结构形式及墩高 序号 类 型 桥梁 名称 部位 个数 总数量 （m） 备注 1 6*1.9m薄壁空心墩 勐腊2号大桥 左线 （13、15、16、19、22） 右线 （15、16、22） 8 330.8 勐腊4号大桥 左线 （3、4、 5、6） 右线 （6、7、 8、9） 8 330.3 2 2.1m双柱墩 勐腊2号大桥 左线（11、12、14 ）右线（12、13、19) 12 382.2 勐腊4号大桥 右线10 4 60.2 薄壁空心墩主要工程量见表2 表2 薄壁空心墩主要工程量 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 HRB400钢筋 t 1207 2 角钢骨架 t 51 3 冷轧带肋钢筋网 t 57 4 C40砼 m3