地铁车站地下连续墙施工技术.ppt

三、地下连续墙施工注意事项 1、连续墙外放量的确定 2、槽段划分优化及特殊部位处理 三、地下连续墙施工注意事项 1、连续墙外放量的确定 2、槽段划分优化及特殊部位处理 3、钢筋笼在槽段中的定位 4、监测断面在地连墙中的布置位置（根据结构段落划分确定） 5、地下连续墙施工顺序确定（根据结构施工顺序确定） 四、车站围护结构施工中的几点建议 1、施工场地布置 ⑴ 场地总体布置 ⑵ 泥浆池设计 ⑶ 水沟设置 四、车站围护结构施工中的几点建议 2、钢支撑预加轴力 ⑴预加轴力为设计轴力的50％～60％。 四、车站围护结构施工中的几点建议 2、钢支撑预加轴力 ⑵ 钢支撑局部应力过大，导致屈服。 8* 地下连续墙施工技术 2012.3.31 地铁车站围护结构 开篇语： 本系列是本人搜集很多图片归集而成，耗费大量时间精力的作品，谢谢大家的支持，欢迎转载，把知识传递给更多人。 一直以来，我都想找更多的图片来展示施工现场的概况，今年我决心把这项工作好好地完成下去，给更多非现场的考生们展现直观的概念，能够更好地理解书本知识。 此为方证市政培训系列1：《看图识市政》 以后我会继续推出系列2：《跟方证背市政》 系列3：《方证讲案例》，方证画书、考前冲刺等系列课程。让你充分拿分，轻松自信上阵，获取满意成绩！等系列课程。 敬请继续关注。 方证召开14年市政培训，方证qq：568244473 更多资料：/share/home?uk=219430833 一、前言 二、地下连续墙施工技术 三、地下连续墙施工注意事项 四、几点施工建议 一、工程概况 一、前言 常见的地铁车站围护结构形式主要有三种： 地下连续墙 钻孔灌注桩＋旋喷桩 SMW工法桩。 一、工程概况 一、前言 三种围护结构形式优缺点对比： 序号 围护形式 优点 缺点 适用范围 1 地下连续墙 整体性好，刚度大，止水效果好，安全性大。 造价高，对施工场地要求高。 适用于各类基坑。 2 钻孔灌注桩＋旋喷桩 整体性较好，刚度大。 价格相对较高，整体性和防水效果较差。 介于地下连续墙和SWM工法桩之间，适用于无法采用地下连续墙施工的深基坑，尤其是地连墙施工净空不够的前提下。 3 SMW工法桩 施工速度快，型钢可回收，费用相对较低。 刚度最小。 适用于开挖深度小于10m的基坑，尤其是车站出入口。 二、地下连续墙施工技术 1、施工前准备工作 2、地下连续墙施工工艺流程 3、地下连续墙施工方法 4、地下连续墙施工常见问题及处理措施 二、地下连续墙施工技术 1、施工前准备工作 ⑴ 技术准备 ⑵ 场地及设施准备 ⑶ 设备准备 ⑷ 人员准备 ⑸ 物资准备 二、地下连续墙施工技术 1、施工前准备工作 ⑴ 技术准备 ① 图纸已会审。 ② 施工方案(含施工场地布置图)已报监理审批。 ③ 平面及高程控制网已复测，成果已报监理审批。场内增设的测量控制点满足施工需求。 ④ 开工报告已报监理审批。 二、地下连续墙施工技术 1、施工前准备工作 ⑴ 技术准备 ① 施工场地和便道已按照方案进行了硬化。 ② 施工用水、用电已解决。 ③ 泥浆池及管路系统施工完成。 ④ 膨润土库修建完成。 ⑤ 临时弃土坑和沉淀池修建完成。 ⑥ 洗车槽及三级沉淀池修建完成。 ⑵ 场地及设施准备 二、地下连续墙施工技术 1、施工前准备工作 ⑴ 技术准备 ① 成槽机、120t履带吊、80t履带吊及2台场内运输自卸车和1台200挖掘机已进场。 ② 钢筋对焊机、钢筋弯曲机、切断机已就位。 ③ 足够数量的电焊机已就位。 ④ 锁扣管、锁扣管拔除设备及导管已就位。 上述设备均已通过报验。 ⑵ 场地及设施准备 ⑶ 设备准备 二、地下连续墙施工技术 1、施工前准备工作 ⑴ 技术准备 ① 满足现场施工需要的钢筋工、混凝土及普工已就位。 ② 起重吊装作业人员已就位。 ③ 所有作业人员均经过了三级安全教育、技术交底和安全技术交底。 ④ 电焊工、起重吊装工、电工均已报监理审批，确保特殊工种持证上岗。 ⑵ 场地及设施准备 ⑶ 设备准备 ⑷ 人员准备 二、地下连续墙施工技术 1、施工前准备工作 ⑴ 技术准备 ① 钢筋及钢板已进场并取样检测合格。 ② 可满足1周施工需求的造浆用膨润土已准备就绪。 ③ CMC纤维素及烧碱已进场。 ⑵ 场地及设施准备 ⑶ 设备准备 ⑷ 人员准备 ⑸ 物资准备 二、地下连续墙施工技术 2、地下连续墙施工工艺流程 测量定位 导墙施工 成 槽 刷 壁、清孔 钢筋笼吊装 水下砼浇筑 钢筋笼加工 锁口管安装 泥浆制备 二、地下连续墙施工技术 3、地下连续墙施工方法 ⑴ 导墙施工 导墙按50m分段施工，导墙基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖成型后在基础底部铺设一层5cm厚的混凝土垫层，然后在垫层表面进行施工放样、钢筋绑扎、支立模板、浇捣混凝土、人工收面、拆模、回填