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- 2019-01-27 发布于广东
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场桥司机安全操作规程、岗位责任制、安全通则.doc
集装箱装卸作业安全通则
第一条 遵守《进入作业现场安全通则》及《杂货作业安全通 贝[|》中的有关规定。
第二条实习司机必须有师傅在旁指导方可操作机械,学员根 机登机前必须与师傅沟通确认,经允许后再登机。
第三条进入现场必须正确穿戴、使用必备的劳动保护用品, 工作服、反光背心要保证齐全,禁止赤脚、穿拖鞋、短裤 等上机操作。严禁携带危险违禁物品。
第四条作业人员核对铅封、箱号及检查箱体时,选择安全位 置。
第五条 集装箱作业区域内,司机要注意观察地面人员、车辆 情况,地面人员注意机械运行状态及行驶路线,注意避让。
第六条地面作业人员要随时注意周围环境是否安全,选择安 全站位。严禁在吊臂下、吊具运行线下、桥吊及场桥打车 走行线区域或近距离往复行驶的流动机械运行区域内通 过或停留。严禁在倾覆可能的物体前通过或停留。
第七条装卸机械设备司机应熟知设备技术、操作性能及各种 装置、仪表的功能和使用方法。
第八条 作业前须检查作业现场,确保无杂物存留,包括油污、 雨雪、积水及其它容易引起溜滑的杂物。
第九条 作业前必须召开班前会,制定装卸工艺,布置安全防 护措施,进行安全风险提醒及重点人员提醒。有特殊要求 的货种、危险品,作业人员必须熟练掌握安全操作规程及 采取安全防护措施后方可作业。
第十条作业中操作要求:
(-) 司机在操作动作过程中,集中精神,若发现事故隐 患或异常(钢丝绳过松过紧、吊点受力不均、给操作指 令无动作、人员站位不当、仪器仪表异常等),必须立 即停止动作并提醒指挥人员。
(-) 船舶作业时,现场作业人员随时注意周围环境是否 有不安全因素。
(三) 作业时,不准从事与作业无关的事情。
(四) 不做推钩、拉钩、抖钩、悠钩作业。
(五) 司机操作过程中发现多头指挥或指挥信号不清,应 立即停止相关操作并告知现场指导员。
(六) 吊具正下方有人员或车辆时,禁止运行起升机构; 吊具或箱底要求下放地面时,放至距离地面5米必须停, 得到指挥工指令后方可慢速下放。
(七) 更换吊具空钩升降时,提醒地面人员注意,关注人 员站位,吊具下有协助插销人员时仅能做慢速操作。
(八) 操作过程中需要进行交接班,必须通知指挥工,司 机和指挥工确认后进行交接班。
(九)司机操作前应清楚指挥工指挥信号及装卸工位置, 任何人发出紧急停止信号时,西部停止一切操作。
(十) 在船舶作业过程中,每条作业线司机必须清楚工人 数量,发现缺人时停止作业,与指挥工确认。
(十一)作业中,作业人员发现异常声响或情况,应立即停 止作业,进行相互告知,待查明情况后方可继续作业。
(十二)在进行绑、拆加固作业时,禁止桥吊司机同时进行 吊运集装箱作业。
(十三)桥吊起升、下降操作时必须进行二次停钩,必须与 船上指挥工或地面装卸工进行二次确认后方可再次操 作。即:起升时,起升20厘米必须停钩,确认安全后 方可再次起升。下降时,距落位或舱口 50厘米必须停 钩,确认安全后方可再次下降。
第十一条禁止项目:
(-)遇有大风天气(风速13.8米/秒以上)、暴雨、大 雾、大雪天气时,禁止作业。
(二) 上下船舷梯未设置安全网禁止上下。
(三) 作业环境无照明或照明不足禁止作业。
(四) 用船机作业未经空载、重载实验禁止作业。
(五) 禁止乱扔加固件或其它物品。
集装箱岸桥、场桥司机安全生产责任
(一) 认真贯彻落实安全生产方针、政策、法律、法规、标 准及公司各项安全生产规章制度及本岗位安全操作规程;
(二) 坚持“一岗双责”,认真执行上级有关安全生产指令;
(三) 正确穿戴劳动防护用品,了解作业现场存在的危险因 索及防范措施;
(四) 参加安全生产教育培训,提高安全生产意识,掌握相 关安全生产知识及应急,应对措施;
(五) 必须取得特种设备作业证方可上岗,参与危货作业的 司机必须经相关培训取证方可上岗;
(六) 认真听取班前会计划,严禁违章,有权拒绝违章指挥 和强令冒险作业,作业中发现直接危及人身安全的紧急情 况时,有权停止作业或采取可行有效的应急措施后撤离作 业现场;
(七) 坚持点检制度,及时发现并上报装卸设备安全隐患;
(八) 发生事故要立即如实上报,保护好事故现场,配合好 事故调查;
(九) 按时参加班组安全活动,提出合理化建议。
四、集装箱场桥司机安全操作规程
第一条 遵守《集装箱装卸作业安全通则》,并执行《集装箱流 动机械作业安全通则》中的有关规定。
第二条集装箱场桥作业前注意事项
(一) 场桥司机按规定穿戴好劳动保护用品。
(二) 准时参加班前会,做到“四清楚”(作业任务清楚、危险 点清楚、作业程序清楚、安全措施清楚)。
(三) 履行机械交接班制度,认真做好设备点检并作好记录。
(四) 登机前,检查防风锚定安全装置有无缺损。清除大车行走 路线和小车行走轨道的障碍物,大车行走范围内不
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