终端热煤炉系统培训资料(PPT 76页).pptVIP

双重电磁阀DMV的流量调节 处理厂双电磁阀 双电磁阀 三、LFL上的QRA2 紫外线（UV）监测 紫外线QRA2 监测电流的所需最低监测电流70 μA 通常能达到的值＞120 μA 检查火焰传感装置紫外线（UV）电眼：可将其从燃烧器上的支座中拔出来进行。 说明：在带有QRA53/55 紫外线电眼的LGK16…程控器上测量火焰监测电流时，必须通过特殊的测量仪KF8832 进行 处理厂滑动两级式及比例调节式（SQM 型伺服机构） 伺服电机 处理厂滑动两级式及比例调节式（SQM 型伺服机构） 说明限制及辅助开关由手动在凸轮开关上设置。凸轮可以调节并且上面有一小指针可以在刻度盘上指示出所设定的每点位置。出厂时伺服机构通常设置如下：I - 120°II - 0°III - 燃油时点火负荷30°IV - 燃气时点火负荷20°V - 燃油时第二级电磁阀打开时间（GL 型中）100°VI - 燃气时低负荷45°VII - 燃油时低负荷50°根据不同设备的实际要求，这些设置在调试时要重新进行调整。凸轮盘上最外圈的刻度盘是用来指示位置的。在伺服机构中还有一个翻杆，通过它可以将传动与从动机构脱开。这样，调试时就可以手动将调节盘手动转动到任意位置。翻杆在垂直位置上时，传动和从动机构是合上的。 SQM 型伺服电机细部结构构 燃气燃烧器，滑动两级式及比例调节式（SQM 型伺服机构） I 限制开关，满负荷位置 II 限制开关，关闭位置 III* 辅助开关，燃油时点火负荷位置IV 辅助开关，燃气时点火负荷位置 V 辅助开关，燃油时满负荷电磁阀开启位置VI 辅助开关，燃气时低负荷位置 VII 辅助开关，燃油时低负荷位置 燃气蝶阀 燃气蝶阀 五、LFL1.322燃烧控制器 程控器LFL 1… / LGK 16…逻辑时序图 通断流程图图示t1 预吹扫时间 t2 安全时间 t3 预点火时间 t4 端子18 及19 得电间隔 t5 端子19 及20 得电间隔 t6 后吹扫过程 t7 到端子7 上得电的间隔 t8 启动持续时间 t9 第2 段安全时间 * t10 到开始风压检验的间隔 t11 风门开启时间（到全开）t12 风门关闭时间（到最小）t13 允许的燃尽时间 t16 到风门开启指令的间隔 t20 程序自动停止前的间隔（不是所有程控器）* 对带有点火气路的燃烧器 开风门 预吹扫 再次点火 工作段 后吹扫 关风门 首次点火 计时电机 主阀 小火 开风门 温控 伺服马达 开风门 关风门 总阀 点火阀 火焰检测板 火焰检测板 锁定继电器/风压检验 锁定继电器/工作继电器 锁定继电器/工作继电器 接线图 程控器LFL1.322通断时间 接线时序对照图 安全保护 远程复位 故障报警 风压开关 气阀位置 燃气压力 燃气检漏 温控触点 风机 点火阀 点火变压器 总阀 主阀 风门 温控器 燃气开度 伺服电机 a:大火m:小火 z:关闭 UV火探 定时电机 故障显示窗口上的符号 通常在所有发生故障的情况下，燃料的输送都会被立刻中止，同时程控器停止运转从而显示故障位置。通过显示窗口上的不同符号指出故障位置： 不启动，因为在端子12 和4 或4 和5 间有一个触点没有闭合，或端子8 上没有得到限制开关/辅助开关的风门关闭信号。▲ 运转中断，因为在端子8 上没有限制开关的风门打开信号。P 故障停机，因为缺少开始风压检测的风压指示。这一时间点后的每次风压故障都会引起故障停机！■ 故障停机，由于火焰监测电路中的问题。▼ 运转中断，因为端子8 上没有得到小火位置辅助开关的反馈信号。1 故障停机，因为在第一段安全时间内没有火焰信号。在第一段安全时间后的每次火焰信号故障都会导致故障停机！2 故障断路，因为在第二段安全时间内没有火焰信号（在带有点火燃气电磁阀的燃烧器中的主火焰信号）。 故障显示窗口上的符号 ▏ 故障停机，因为在燃烧器运转时没有火焰信号或出现风压不足的情况。 在控制程序进行过程中的故障停机，由于不明光线（例如火焰没有熄灭，燃料阀没有密封），或由于错误的火焰信号（由于紫外线管老化、火焰监测电路中发生故障或出现其它类似的错误）。如果在启动至点火间发生一未用任何符号说明的故障停机，那么通常是由于超前的（即错误的）火焰信号所致。a - b 运转程序b - b’ 在燃烧器启动后的一些时间里，程控器处于“空挡”（b’= 程控器运转位置）b(b’) - a 在受控停机后的后吹扫程序。在起始位置“a”处自动断开，或（如在排除故障以后）立刻接通使燃烧器重新运转。? 在没有点火气路的燃烧器中的安全时间。?? 在带有点