路基填筑施工..ppt

不错顺口醋酸多次 路基工程施工 学习情境二：一般土石路基施工 学习任务一：路基填筑施工 土质路基施工 土质路基施工 土质路基施工 土质路基施工 土质路基施工 （三）路基压实 （三）路基压实 （三）路基压实 3、路基压实 路基压实影响因素 路基压实影响因素 路基压实影响因素 路基压实影响因素 3、路基压实 3、路基压实 机理： 当w小于w0，随w提高，土粒表面水膜厚度增加，降低土粒间吸引力，减小内摩阻力，容易产生相对位移，重新排列成紧密结构； 当w大于w0，随w提高，土粒间隙大部分被水充满，外力不能直接作用于土粒，难以改变土粒位置，难以压实。 机理： 当w小于w0，随w提高，土粒表面水膜厚度增加，降低土粒间吸引力，减小内摩阻力，容易产生相对位移，重新排列成紧密结构； 当w大于w0，随w提高，土粒间隙大部分被水充满，外力不能直接作用于土粒，难以改变土粒位置，难以压实。 机理： 当w小于w0，随w提高，土粒表面水膜厚度增加，降低土粒间吸引力，减小内摩阻力，容易产生相对位移，重新排列成紧密结构； 当w大于w0，随w提高，土粒间隙大部分被水充满，外力不能直接作用于土粒，难以改变土粒位置，难以压实。 机理： 当w小于w0，随w提高，土粒表面水膜厚度增加，降低土粒间吸引力，减小内摩阻力，容易产生相对位移，重新排列成紧密结构； 当w大于w0，随w提高，土粒间隙大部分被水充满，外力不能直接作用于土粒，难以改变土粒位置，难以压实。 第一章 路基工程总论 影响路基压实的因素 内因：含水量；土质； 外因：压实功能； 压实机具和方法等 第一章 路基工程总论 含水量对压实的影响 对密实度的影响： 最佳含水量w0→最大密实度γ0 对强度的影响： 含水量wk→最大强度Emax w0wk→如何选择？ 对水稳定性的影响： 饱水后，土体密实度和强度均降低，但在w0降低幅度最小。 第一章 路基工程总论 土质对压实的影响： 不同土质，w0、γ0不同； 粘性较高的土， w0较高，γ0较低； 亚砂土和亚粘土的压实性能较粘性土好。 第一章 路基工程总论 压实功能的影响： 同一种土的w0随压实功能的增大而减小，γ0随压实功能的增加而增大； 在相同含水量条件下，压实功能越大，土的密实度越大。 当压实功能增加到一定程度后，土的密实度增加不明显，甚至会破坏土基结构。 第一章 路基工程总论 压实机具和方法的影响： 压实机具不同，压力传布的有效深度不同； 压实机具质量较小时，荷载作用时间越长，土的密实度越高，密实度的增长随作用时间的增长而减小；压实机具较重时，土的密实度随荷载作用时间的增加而迅速增大，超过某一时间限度，土基变形增加而破坏。 碾压速度越高，压实效果越差。 第一章 路基工程总论 2）压实方法 压实土层的密实度随深度递减，表面5cm的密实度最高。填土分层的压实厚度和压实遍数与压实机械类型、土的种类和压实度要求有关，应通过试验路来确定。同样质量的振动压路机要比光轮静碾压路机的压实有效深度大1.5～2.5倍。如果压实遍数超过10遍仍达不到压实度要求，则继续增加遍数的效果很小，不如减小压实层厚。 第一章 路基工程总论 2）压实方法 碾压时，横向接头的轮迹应有一部分重叠，对振动压路机一般重叠40～50cm，对三轮压路机一般重叠1/2后轮宽，前后相邻两区段亦宜纵向重叠1～1.5m。应做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。 第一章 路基工程总论 2）压实方法 压路机行驶速度过慢则影响生产率，行驶过快则对土压实效果较差。一般光轮静碾压路机的最佳速度为2 km/h～5km/h，振动压路机为3 km/h～6km/h。各种压路机械的最大速度不宜超过4km/h。对压实度要求高以及铺土层较厚时，行驶速度要更慢些。碾压开始宜用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。压实时的单位压力不应超过土的强度极限。 第一章 路基工程总论 2）压实方法 开始时宜先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺土料时，应力求机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机（6t～8t）进行预压。正式碾压时，若为振动压路机，第一遍应静压，然后由弱振到强振。碾压时，在直线路段和大半径曲线路段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线地段因有较大的超高，碾压顺序宜先低（内侧）后高（外侧）。 第一章 路基工程总论 2）压实方法 路堤边缘往往压实不到，仍处于松散状态，故两侧可采取多填宽度40 cm～50cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。也可以采用卷扬机牵引的小型振动压路机从坡脚向上碾压，或采用人工拍实。坡度不陡于1：1.75