某路基工程标准化施工培训教材(PPT 43页).ppt

压实度检测 宽度检测 高程检测 平整度检测 弯沉检测 第三节 挖方路基施工控制 一、土方路基 1、测量放样 开挖前先对原地面进行高程复测，然后进行精确放样（中线、路基宽度、坡顶线，绘制断面图，计算土方量）。 2、路堑开挖 开挖时由上而下施工，做到分段分片开挖，开挖坡面必须一次成形。（做好坡顶截水沟、路槽排水沟） 3、路槽修整 在接近路槽标高时预留10cm左右土层不进行开挖，用平地机对路槽进行修整。 恢复中线整修路槽 边坡整修 4、分段验收 工作面进行验收时均要撒出验收界限，确保段落分明。抽检合格之后方可进行下步工序施工。若采用灌砂法测压实度，检测完毕后，应对试洞专门堵塞密实，试洞封堵时，要采用与周围相同性质的填料进行回填，回填时一定要分层振捣密实，以防出现质量问题。 4、路槽交验 4.1在路基检测交验前，恢复路槽中线及边线，标好中桩位置，首先进行自检,检测项目有高程、压实度、宽度、平整度、横坡度、边坡坡度及弯沉值。 4.2自检合格后，监理抽检时，应由驻地工程师（副驻地工程师）、总工首先组织对路基外观进行检测，应先观测三钢轮压路机碾压时有无翻浆弹簧现象，如有翻浆弹簧现象，应采用换填等有效措施进行处理；路基表面无起皮、松散、轮迹、翻浆等缺陷，对其外观质量认可后，方可进行其它技术指标的检测。 二、石方路基 1、开挖方案的选择 1.1石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。 1.2石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。 2、测量放样 2.1恢复路基中线，放出边线， 根据地形、地质及挖深情况选择适宜的开挖爆破方法，制定爆破方案，报有关部门审批。 2.2布孔遵循：从安全角度来考虑布孔边距的大小，孔位要避免在岩石震松圈内及节理发育或岩石性质变化大的地方。 3、布孔与钻孔 3.1在地面上准确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度、装药量。 3.2边坡宜采用光面爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。 4、装药 装药分单层、多层装药，预裂装药。 Tel电话：0533-3987222 Fax传真：0533-3987222 Add地址：张店区309国道与东外环路口往西300米路北 E-mail邮箱：sales@ 山东九强集团有限公司 经营管理中心--王志峰 二〇一六年十二月 目录 第一节 施工准备 第二节 填方路基施工控制 第三节 挖方路基施工控制 第四节 路基防护及排水工程控制 第一节 施工准备 一、原地面测量： 清表前先进行横断测量，测量桩号与设计图纸中纵断桩号相对应，遇地形变化时应增加断面。 清表前原地面横断测量 横断测量注意： 原地面的测量结果与设计图纸相差超过±20cm，应报监理处，说明具体情况。 * 二、试验： 1、路基施工前，应按照招标文件要求和投标承诺，建立工地试验室，并办理工地试验室临时资质申请。 2、路基施工前，应对应路基基底土进行相关试验，每公里至少取2个点，土质发生变化，视情况增加取样点数。 3、路基施工前填料的试验项目：取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)执行。试验项目如下：液限、塑限、塑性指数、天然稠度；颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验（包括相对密度）；土的击实试验；土的承载比试验（CBR值)；有机质含量及易溶盐含量试验；冻胀和膨胀等试验。 4、施工过程中填料试验项目：在路基施工期间，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)规定的方法进行：颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量试验。 5、原地面主要试验项目包括土工击实、CBR试验，土质无明显变化时，按每1km试验一次，土质变化较大时，必须增加试验频率。 * 三、场地清理： 1、征地与拆迁 公路用地范围内的原有建筑物，应根据设计要求进行处理。合同范围内的根据工程量清单项目内容，进行方量确定，留取影响资料（收方要求：近期、远景照片各一张，黑板内容标注收方项目名称、桩号或段落桩号、尺寸、监理人，每天对方量进行汇总）。 2、场地清理 二级及以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实，取土坑范围内的树根全部挖除；对路基范围内、取土坑的原地面表层腐质土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。 3、场地排水 根据《公路工程国内招标文件范本》（技术规范）201.03规定：施工期间，应保持场地始终处于良好的排水状态，修建一些临时排水沟，以保