汽油机速度负荷特性试验报告.docx

汽车试验学1试验报告_汽油机性能试验报告 PAGE \* MERGEFORMAT15 汽油机性能试验报告 班级：汽91 姓名：周子超 学号：2009010741 试验时间：2012年4月20日 组别：13 试验目的： 通过电涡流测功机测量汽油机的速度特性、负荷特性； 了解认识试验中对汽油机发动机功率、转矩、转速、燃油消耗率、空燃比、排气温度的测量方法； 通过整理试验数据点，得到汽油机的速度特性、负荷特性曲线，做出相关分析总结分析对比； 实验对象： 发动机形式 直列水冷多点气道喷射汽油机 发动机型号 吉利4G18M100 点火顺序 缸径*行程/mm 79.3mm×91.5mm 怠速(r/min) 总排量/L 1.8 整机净质量/kg 压缩比 10.3:1 外形，长*宽*高/mm3 额定功率(kW)/转速(r/min) 102 曲柄长度/mm 最大扭矩(N*m)/转速(r/min) 170N?m/3400~3600r/min 连杆长度/mm 最低燃油消耗率/(g/(kW*h)) 243g/(kW?h) 燃料及标号 RON93 备注 全铝发动机，进排气智能连续可变气门正时系统，全塑进气歧管，绿色环保机油滤清器，电子节气门，链齿正时驱动 表1：汽油机参数 试验设备： 名称 测试内容 型号 主要参数 备注 电涡流测功机 功率、转矩、转速 湘仪GW160 扭矩：0-600，测量精度：±0.4% 转速：0-7000r/min，精度：±5r/min 电涡流型 油耗仪 油耗 小野FD-314 测量范围：0-9999mL 测量精度：±0.1mL 容积法 空气流量计 空气流量 ToceiL6N 量程：0-600kg/h 精度：±1% 重复性：±0.24% 热膜式 温湿度变送器 测量温度 湿度 JWSL-2AT-E 温度量程：0-50oC 精度：±1% 湿度量程：0%-100% 精度：±1% 电流输出 铠装热电偶 测量温度 KEU型 温度范围:0~1000 电压输出 远传压力表 测量压力 YTZ-150 量程:0~600kPa 精度:±1.5% 电压输出 铂电阻 测量温度 PT100 温度范围:0~200 电阻输出 空燃比仪 测量空燃比 表2：主要测试设备表 试验台架系统简图： ECU油门执行器排气系统GaT，实验控制系统（计算机）排气温度仪空燃比仪PenT空气流量计进气系统测功机发动机 ECU 油门执行器 排气系统 Ga T， 实验控制系统（计算机） 排气温度仪 空燃比仪 Pe n T 空气流量计 进气系统 测功机 发动机 图1：台架系统简图 第一部分：速度特性 试验原理： 速度特性试验原理： 利用控制室里的测功机操作面板调节发动机节气门开度稳定为23%。 调节旋钮，使转速以等差400r/min依次递增，本实验中从1200r/min开始增加。转速每增大400r/min，状态稳定后记录此时的油耗值、空燃比和进气流量，同时利用计算机软件操作界面记录下此时的转速、扭矩等参数平均值。 边记录，便进行燃油消耗率计算，当燃油消耗率达到500~600(g/kW?h)时即可。 记录数据注意事项： = 1 \* GB2 ⑴实验前先需要预热发动机，使发动机的运行达到稳定工况方可进行试验； = 2 \* GB2 ⑵ 在每次改变n后，系统都需要一定的时间达到稳定的状态，所以每次改变n之后都需要等待一段时间，等参数稳定之后方可进行记录； = 3 \* GB2 ⑶油耗的测量需要利用油耗仪两次测量取平均值； 实验数据记录： 手工记录数据： 试验名称：汽油机23%节气门开度的速度特性 实验日期：2012.4.20 时间：16:00-19:00 地点：汽研所603、606 发动机型号：吉利4G18M100 环境温度： 24 密度/(kg/m3):740 试验人员：刘泽民、周子超、陈璐凡、刘洋、彭世贤、郑大松、马骁彬 班级：汽91 大气压力：102.3kPa 大气湿度：40% 序号 转速（r/min） 空燃比A/F 进气量Ga/(kg/h) 整机燃油消耗率B（L/h） 1 1200 11.7 35.5 4.27 2 1600 11.8 48 5.67 3 2000 12.1 52.4 6.1 4 2400 11.7 55.5 6.54 5 2800 11.8 54.8 6.71 6 3200 12.1 61.1 7.01 7 3600 11.8 65.3 8.05 表格 3:汽油机速度特性数据表格（手写记录） 软件记录数据： 转速 转矩 功率 出水 温度 排温1 机油温度 机油 压力 冷端 温度 时间 进气 温度 进水 温度 试验间温度 排温2 1200 71 8.92 82 398 84.7 218 19.4 2840 18.1 13.9 350 33