交通运输安全工程第13讲.ppt

第5节 交通事故救援技术 一、铁路行车事故救援 （一）救援组织 铁道部机务局负责管理，机务局长直接领导； 各铁路局机务处设专人负责事故救援工作； 在规划地点（主要干线上的技术站所在地）设置救援列车； 无救援车的技术站或较大的中间站组织救援队。 1、事故救援列车； 2、事故救援班； 3、事故救援队。 （二）事故救援设备 1、救援列车； 2、电线路修复车； 3、接触网检修车； 4、车辆脱轨的起复工具。 二、道路交通事故救援 （一）事故救援组织 由公安机关协调当地人民政府及保险公司，组织医院和急救中心，形成紧急救援系统； 交通民警联系各协同部门，并在现场勘察与指挥。 （二）道路交通事故救援设备 1、交通巡逻车； 2、破拆救援设备。 （三）道路交通事故救援体系 四、民航紧急救援保障系统 （一）救援组织 机场设立应急救援领导小组、应急救援指挥中心。 机场紧急事件包括： 航空器紧急事件： 非航空器紧急事件： （二）救援设备 快速救援救火车； 轻型救火车； 重型消防车。 四、海上遇险与救援系统 第五章 交通安全系统管理 §5.1 交通安全系统管理概述 一、交通安全管理的内涵和特点 1、内涵 交通安全管理是运用安全系统分析和安全系统评价等技术及系统管理的思想和方法，把构成交通系统的要素，即人、机(设备)、材料、信息、资金、环境等有效地组织起来，实行整体、动态、定量地全方位管理，以求运输系统达到安全最佳状态。 安全系统管理研究解决的主要问题有： (1)发现交通系统中的事故隐患； (2)预测由于主客观原因引起运输系统危险的程度； (3)设计和选用安全措施方案，制定安全目标； (4)实行安全目标管理，组织实施安全防范举措，达到安全控制目的； (5)对目标管理和措施效果进行分析和评价； (6)加强信息管理，进行反馈调控等。 2、运输安全系统管理的特点 (1)管理系统化。 通过对运输生产系统要素进行整体研究、综合分析、组织控制，协调各要素之间、各子系统之间、各职能部门之间的关系，以达到运输系统安全的目标，实现系统安全最佳状态。 (2)管理方法定量化。 从定量分析或定量与定性分析相结合所得结果，预测事故发生的途径，找出经济有利、合理可行的预防事故发生的良策。 (3)管理思想现代化。 在运用安全系统工程的思想和方法时，引入行为科学、安全心理学、人机工程学等有关知识，强化以人为本的管理意识。 二、运输安全系统管理的基本原理 1、系统原理 2、动态原理 交通运输生产是一个连续不断的动态过程，运输企业中的内外部环境、人员、设备等发生的各种不同形态的变化，要求企业管理包括安全管理要有相应的对策，以适应各种变化因素的影响。 3、人本原理 运输安全固然要依靠科学技术的不断进步，采用先进的技术装备，以加强安全生产的物质基础，但安全生产形势的好与坏，主要取决于管理人员和作业人员的素质高与低。 4、效益原理 安全与效益紧密联系、高度统一。生产必须在安全的前提下进行，否则，生产停滞，效益也就等于零，且事故本身还有很大的经济损失，对效益也有很大影响。 5、反馈原理 为了实现对运输事故的有效控制，切实保证人身和作业安全，必须时刻掌握以往控制效果的反馈信息，作为进一步实施现场作业控制的依据。 三、运输安全系统管理的基本内容 依照运输安全系统管理的基本原理和要求，安全系统管理的基本内容可包括总体管理、重点管理和事后管理三个方面。 1、运输安全总体管理 包括安全组织、安全法规、安全技术、安全教育、安全信息、安全资金等。 2、运输安全重点管理 凡对运输生产安全起决定性作用的影响因素及系统薄弱环节应重点加强安全管理和控制，如人员、设备管理，标准化作业控制、结合部作业控制和非正常情况下作业控制等，使有限的安全管理资源发挥更大的效用。 3、运输安全事后管理 运输事故发生后，主管部门和有关单位需要做大量的调查和处理工作，如减少事故损失和防止事故扩大的抢险、救援及事故定性定责，总结经验教训，采取防范措施等，以防止同类事故重复发生。 四、国内外运输安全系统管理动向 1、安全科学管理理论的应用 随着科学技术进步，安全科学得到了较快发展，安全系统工程、风险评价理论、多目标决策理论、控制理论、人机工程学和安全心理学等与各国铁路运输安全生产结合得更加紧密，并形成各自的特点，使运输安全生产周期得以延长。 2、重视人的生理心理因素 国内外普遍认为，在运输安全中，人是起决定作用的因素。 3、推广安全文化 安全文化是企业文化的重要组成部分，是现代企业安全管理思想和理论的升华，它的丰富内