高水压松散含水层下采煤压架突水灾害防治研究.pptVIP

应用砌体梁结构“S-R”稳定理论可以对邻近松散承压含水层采煤工作面覆岩关键层复合破断为何易引起工作面压架做出合理解释。 谢谢各位专家！ 《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》 顶板导水裂隙高度计算公式 三、高水压松散含水层下采煤压架突水机理 三、高水压松散含水层下采煤压架突水机理 松散承压含水层 关键层2 关键层1 7114工作面导水裂隙探测结果 三、高水压松散含水层下采煤压架突水机理 汇 报 提 纲 一 、问题的提出 二、 高水压松散含水层下采煤覆岩破坏规律 三、 高水压松散含水层下采煤压架突水机理 四 、高水压松散含水层下采煤压架突水防治 五、应用效果与经济效益 六、主要创新性成果 掌握覆岩破坏规律 预测压架突水危险区域 避开危险区域 人工强制放顶 采用高阻力支架 采空区充填 支护质量监测 疏水降压 压架突水灾害预警 采煤工艺调控 实现工作面安全回采 推进速度调控 局部采高调控 压架突水灾害防治技术思路 常规的水体下采煤设计方法已经不能适用于高水压松散含水层下特殊的覆岩破坏规律 基于对高水压松散含水层下压架规律及机理的掌握，提出压架突水发生条件及影响因素： 含水层特性 含水层厚度越大、含水层骨架颗粒度越大、含水层水压越大，导致压架突水的可能性就越大。 关键层结构类型 根据关键层结构分类，单一关键层结构和主关键层处于下位的多层关键层结构类型，为易导致压架突水事故的类型。 基岩顶部隔水层性质 针对具有压架危险的覆岩类型，若主关键之上泥岩隔水层总层数和总厚度较小时，易引发突水事故。 压架突水危险区域预测 压架突水危险区域预测 祁东煤矿松散含水层厚度分布等值线与压架突水工作面分布图 (a)单一关键层结构 (c)多层关键层结构 主关键层下位 (b)无典型关键层结构 关键层结构分类示意图 (d)多层关键层结构 主关键层上位 压架突水危险区域预测 实验方案模型示意图 (b)单一关键层结构 (a)无典型关键层结构 (c)多层关键层结构-主关键层上位 (d)多层关键层结构-主关键层下位 压架突水危险区域预测 主关键层 含水层 单一关键层结构 101.5mm 压架突水危险区域预测 主关键层 亚关键层 多层关键层结构-主关键层处于下位 含水层 124.5mm 压架突水危险区域预测 含水层 主关键层 亚关键层 多层关键层结构-主关键层处于下位 20mm 压架突水危险区域预测 压架突水危险区域预测 284钻孔关键层位置判别结果 29-302钻孔关键层位置判别结果 255钻孔关键层位置判别结果 压架突水危险区域预测 祁东煤矿32煤开采压架突水危险区域预测结果 压架突水危险区域预测 压架危险区域 压架突水危险区域 祁东煤矿61煤开采压架突水危险区域预测结果 压架突水危险区域预测 压架危险区域 压架突水危险区域 祁东煤矿71煤开采压架突水危险区域预测结果 压架突水危险区域预测 压架危险区域 压架突水危险区域 工作阻力计算力学模型 受力分析 传统的4-8倍采高容重法不适用于该特殊条件下的工作阻力确定，在关键层复合破断的瞬间，关键层与上覆基岩同时破断，故将其作为一个整体考虑。 工作面来压时采空体积传递到基岩顶界面，导致含水层的水、砂流动补给，此时松散含水层水压很小，仅受到松散含水层松散体重力的作用。 工作面合理支架工作阻力确定 在高水压松散含水层下采煤时，所需最大工作阻力在10000kN左右，原有的支架阻力均不超过6000KN，明显偏小。 —复合破断整体块度， —回转角，复合破断的回转角近似等于岩块的回转角； —岩块之间摩擦系数； —复合破断岩石整体重量及其上覆载荷； —关键层的初次破断步距； 根据建立的计算模型得出： 3242工作面合理支架工作阻力为8640kN ； 6130工作面合理支架工作阻力为8399kN ； 7114工作面合理支架工作阻力为10126kN 。 工作面合理支架工作阻力确定 顶板人工预爆破防治工作面压架突水 采用顶板人工预爆破措施，需要根据具体情况进行。 当覆岩结构主关键层处于下位时，可以直接对主关键层实施爆破，易达到破坏顶板整体性而防止大面积悬顶的效果；而当钻孔深度达不到主关键层时，钻孔施工与爆破效果受下位岩层影响较大，容易造成钻孔变形，减弱装药和爆破效果。 是否适合采用实施顶板人工预爆破也受具体工作面的直接顶岩性条件影响，如果顶板破碎且原生构造发育，则不适宜采用预爆破措施。 取芯钻孔与7121工作面平面位置关系 取芯钻孔剖面图 取芯岩样 实施顶板人工预爆破防治工作面压架突水 7121机巷3#取芯钻