2017Q2一、二线大型城市拥堵缓解拐点三四线城市拥堵持续加重.PDF

声 明 The statement 本研究报告由高德地图交通大数据研究团队撰写， 本报告版权由高德地图所有，未经书面许可，任何 所载全部内容仅供参考。报告是基于高德积累的海量交通 机构和个人不得以任何形式翻版、复制和发布。如引用发 出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保 布，需注明出处为“高德地图交通大数据”，且不得对报 证了其合理性与科学性。报告采用“拥堵延时指数”作为 告进行有悖原意的引用、删节和修改。报告以中文编写， 城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际 英文版由中文版翻译而成，若两种文本间有差异之处，请 旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。该指数从交通 以中文版为准。 出行者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行 者带来的时间成本。此报告客观地从多维度反映城市的交 通拥堵状况及解决方案，力争做到精准、精细、精确，为 公众交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参 高德地图对于本声明具有修改权和最终解释权。 考依据。 • 欲了解您所在城市的交通拥堵数据，请访问：/ • 感谢您的关注，敬请留意后续研究结果的发布 概 述 Summary 《中国主要城市交通分析报告》以高德地图交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云ODPS 及相关数据挖掘支持为基础，描述城市拥堵现状、呈现拥堵演变规律、预测未来发展趋势，并专注拥堵 成因及解决对策的研究。Q2季度，高德地图交通大数据分析平台，已支持覆盖全国362城市指数的实时 计算服务和分析研究，以期助力政府提供更全面、更智能的交通研判服务。 编制说明 Reportdescription 高德地图海量交通出行大数据，来自交通行业浮动车+7亿高德地图用户数据的结合 调研城市 选取 364城市+全国高速 100个城市 * 选取城市规划的中心城区或建成区作为城市整体道路网的评价范围 * 我们选取样本量足够大的主要城市参与排名和计算 * 高德地图交通大数据可支持全国364城市交通指数的分析计算 数据呈现 出行旅行时间 拥堵延时指数 = 自由流（畅通）旅行时间 详见附录A * 指数越高表示出行延时占出行时间的比例越大，也就越拥堵 时间说明 全 天：06:00~22:00 早高峰：07:00~09:00 晚高峰：17:00~19:00 * 如无特殊说明，本数据报告统计时间均为2017年4月1日~6月30日 合作伙伴 Partners 该研究报告由高德地图主办，本季联合交通运输部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、ofo、能 源与交通创新中心、小熊油耗等权威数据机构合作发布 （排序不分先后） 高德地图愿与政府、企业、院校、研究机构合作，共同研究城市交通现状及发展趋势，为城市拥堵治理提供决策，共建交 通共同体。同时，高德地图愿免费共享与开放交通二次大数据，实现大数据的融合与创新。 交通运输部科学研究院 能源与交通创新中心 电话：400-810-0080 邮箱：traffic-report@ 2017 Q2