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2014年 第 8期 黑 龙 江 水 利 科 技 NO.8.2Ol4
(第42卷) HeilongjiangScienceandTechnologyofWaterConservancy (TotalNo.42)
文章编号 :1007—7596(20l4)08—0105—04
缓降溜管碾压混凝土快速入仓技术
刘 勇,杨光中
(贵州新中水工程有限公司,贵阳550002)
摘 要:阐述了碾压混凝土的常用人仓方式及其特点。针对水电站大坝碾压混凝土施工要求 ,
提出了一种新型的缓降溜管碾压混凝土快速人仓技术。现场使用情况表明:采用缓降溜管快
速人仓技术 ,骨料分离控制较好,V 值损失小,温升低,为水电站大坝碾压混凝土快速人仓提
供有力的参考依据。
关键词:缓降溜管;碾压?昆凝土;快速人仓技术
中图分类号 :TV544.921 文献标识码 :B
虑而提出的。水 电站大坝碾压混凝土施工工程中,
O 引 言
要求混凝土运输设备的能力大,效率高,并对施工质
碾压混凝土是20世纪70年代发展起来的一种
量有保证,既要防止骨料分离和浆液损失,又要缩短
干硬性贫水泥混凝土,具有施工速度快、投资成本低
运输时间,以减少VC值的损失,防止混凝土初凝,满
等优点,主要应用于大体积混凝土结构,特别是水电
足大仓面连续作业的要求。
工程修筑大坝…。
根据上述要求,并参考 国内外有关混凝土坝施
目前,我 国的水 电站大坝通常采用碾压混凝土
工经验 ,主要研究了以下几种方式:
筑坝技术。水电站大坝混凝土施工工程 中,由于地
势陡峭、河谷狭窄、施工布置 困难 ,混凝土受初凝时
间的限制,对施工时间有严格要求。同时,由于新拌
混凝土的自重大,混凝土的现场输送和浇注是一项
关键性的工作。它要求迅速、及时、保证质量及降低
劳动消耗,从而在保证工程要求的条件下降低工程
造价。因此,如何正确选择混凝土输送工具和浇注
方法就更为重要 J。碾压混凝土坝如图1所示 。
本文首先阐述碾压混凝土的常用人仓方式,分
析各种入仓方式的特点,针对水 电站大坝碾压混凝
土施工要求,提出一种新型的缓降溜管碾压混凝土
快速入仓技术,为水电站大坝碾压混凝土快速人仓
图 1 碾压混凝土坝
提供有力的参考依据。
1.1 自卸汽车直接人仓方式
l 碾压混凝土入仓方式
自卸汽车直接人仓方式比较适宜于坝高60ITI
碾压混凝土的人仓方式,主要是根据本工程的 混凝土的运输或坝址开阔边坡较缓大坝。
地形条件、施工特性和施工进度要求等因素综合考 本方式的优点在于 自卸汽车灵活,既可做为从
[收稿 日期]2014—03—06
【作者简介]刘勇(1981一),贵州思南人,工程师,从事水利水电工程水工设计及施工管理;杨光 中
(1976一),男,贵州从江人,高级工程师,从事水利水电工程施工及管G_-v-作。
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2014年 第 8 黑 龙 江 水 利 科 技
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