第三节 内燃机.ppt

第三节 内燃机 一、思考 发动机 发动机是把燃料燃烧时产生的内能转化为机械能的装置，这种装置又称热机。 二、内燃机的概念和种类 概念：燃料在汽缸内燃烧的热机。 种类：汽油机和柴油机，通过燃烧汽油和柴油来推动活塞，提供动力。 三、内燃机的构造和工作原理 1、汽油机的构造和工作原理 2、柴油机的构造和工作原理 3、汽油机和柴油机的比较 1.1、汽油机的构造 1.2、汽油机工作原理 A.吸气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 2.1、柴油机的构造 2.2、柴油机的工作原理 A.吸气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 3、汽油机和柴油机的异同 ？ ？ 3.1汽油机和柴油机的不同 3.2汽油机和柴油机的相同点 四、内燃机的启动 内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。 五、内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 5.1、汽油机的应用 汽油机的应用 5.2、柴油机的应用 汽油机和柴油机的应用区别只是一般情况，实际用汽油机还是柴油机还要看机器的具体型号。 六、小结 本节课我们学习了内燃机的相关知识，了解了以汽油机为代表的内燃机的基本构造和工作原理，了解了四冲程内燃机工作的能量转化。知道了柴油机与汽油机在构造和工作过程中的异同点。 七、课堂练习 汽油机工作过程由四个冲程组成，其中吧内能转化为机械能的是（ ） A：吸气冲程 B：压缩冲程 C：做功冲程 D：排气冲程 八、知识拓展 中国汽车工程之家: / 内燃机原理视频： /search_video/q_%E5%86%85%E7%87%83%E6%9C%BA THE END 谢 谢！ C * * * * * * 汽车、轮船、火车和飞机等，它们之所以能大显神威，是为什么，因为它们的哪个重要部件？ 什么是内燃机呢？ 汽油机 柴油机 气缸 内燃机 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。实现了内能想机械能的转化。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 相同点 不同点 柴油机 汽油机 不同点 燃料不同 构造不同 吸气不同 点火方式不同 热效率不同 汽油 柴油 喷油嘴 气缸顶有火花塞 只吸进空气 汽油和空气的混合气体 压燃式点火 点燃式点火 较低 较高 相同点 2 ．每个工作循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 1．基本构造和主要部件的作用相似。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 模型演示 1、汽油机的应用 2、柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 汽车 直升机 绿坪修剪机 草坪机 坦克 推土机 注意