特长隧道耐久性混凝土配合比设计及施工控制.pdfVIP

铁 道 建 筑 2014年第 l期 RailwayEngineering 文章编号：1003．1995(20~4)01．0121—04 特长隧道耐久性混凝土配合比设计及施工控制 姚保新 (中铁十一局五公司 中南通道项 目部，重庆 400000) 摘要 ：南吕梁山特长隧道施工中断面小、物料运输难度大、泵送管道长、通风差 ，每节衬砌混凝土均为大 体积混凝土，养护困难 ，对衬砌混凝土耐久性要求高。在分析各种原材料性能的基础上，对威顿、吉港、 冀东3种水泥进行耐久性混凝土配制试验 ，比选结果表明采用威顿P．042．5水泥配制的混凝土性能较 优 ，并从拌合、运输、浇筑、养护、脱模 5个工序 阐述 了耐久性混凝土的质量控制要点。 关键词 ：南 吕梁山特长隧道 粉煤灰 耐久性混凝土 配合 比 中图分类号 ：U455．4 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2014．01．35 1 工程概况 2 南 吕梁 山特长隧道衬砌耐久性混凝土配合 比设计 山西 中南部铁路通道为 国内首条重载铁路 ，是 国 家 “十一五”重点工程与大能力运煤通道建设项 目。 2．1 配合 比设计准则 南 吕梁 山特长隧道位于 山西省临汾市境 内，为全线第 隧道衬砌耐久性混凝土配合 比设计主要 以 《铁路 一 长隧、一级风险隧道、全线三大重难点控制性工程 ， 隧道工程施工质量验收标准》(TB10417--2003)、《铁 号称集煤窑采空区、突泥涌水 、高瓦斯 、大断层于一体 路混凝土施工质量验收标准》(TB10424--2010)、《铁 的 “地质博物馆 ”。设计为双洞单线隧道 ，线 间距为 路混凝土施工技术指南》(铁建设 [2010]241号)、设 30m。施工现场断面小、物料运输难 、泵送管道长、通 计 图纸等为指导规范。严格遵守规范和图纸中相应条 风差 、养护难 、突发事件多。 款的规定 ，按 照 《普 通混 凝 土配合 比设 计 规程》 隧道衬砌耐久性混凝土设计强度等级为 C25， (JGJ55—2011)的设计步骤和要求 ，经过多次试验选 c30，C35，根据施工节段的划分 ，每节衬砌混凝土均为 配 ，力求兼顾耐久性 、可施工性和经济性 。 大体积混凝土 ，特别是洞 口处和风机段处配筋很密 。 2．2 试验用原材料 这就要求混凝土必须具有高施工性能、高力学性能和 1)水泥 高耐久性能。为了配制符合要求的混凝土，选择 3个 对威顿 、吉港 、冀东3家水泥生产厂家生产的P．O 品牌的P．042．5水泥进 行 了耐久性混凝土 的配制试 42．5号水泥分别取样进 行试验 ，检测 结果如 表 1 验 ，进行相应的对 比，达到优 中选优的 目的。 所示 表 1 水泥检测结果 收稿 日期 ：2013—05．06；修回 日期 ：2013．10-25 作：者简介 ：姚保新 (1984一 )，男，重庆市人，工程师。 122 铁 道 建 筑 由表 1可见 ，3种水泥的细度和水化热水平相 当， 3)碎石 均能满足配制耐久性混凝土的要求。 碎石采用本地福星石厂生产的石灰岩碎石，其性 2)砂 能检测结果如表 3所示 。 砂采用山西堤村砂厂生产的河砂 ，其性能检测结 该碎石符合 5．0～31．5mm连续级配，为非活性 果如表 2所示。该砂属中砂 ，为非活性集料。