锡澄运河杨家圩大桥主跨张拉施工方案.docVIP

锡澄运河航道整治工程杨家圩大桥 吊杆索安装技术方案 PAGE 第 PAGE 6 页 锡澄运河航道整治工程杨家圩大桥 吊杆索安装技术方案 目录 工程概况………………………………………………………………1 项目特点………………………………………………………………1 吊杆索安装方案说明…………………………………………………1 主要设备配置…………………………………………………………2 施工工艺及流程………………………………………………………4 施工要求………………………………………………………………6 质量保证措施…………………………………………………………6 工期保证措施…………………………………………………………8 安全保证措施…………………………………………………………8 一、工程概况 锡澄运河航道整治工程杨家圩大桥 , 新建桥梁移位改建，与锡玉公路杨家圩立交桥相接，通航满足三级航道要求，全桥跨径组成为（11×25+82 +（20 +3×25）m,桥长为458.28m，其中主桥为下承式钢箱提篮拱桥，引桥为20m和25m跨径组合箱梁。主桥计算跨径80米，铅直面内投影矢高20m,矢跨比为1╱4，拱轴线型为二次抛物线，拱肋为提篮拱形式，拱肋向内倾12°拱肋中心横向距离在拱顶处距离是17.798m，拱脚处中心距离为26.3m。 主桥每侧拱肋共设15根吊杆，全桥共30根，吊杆纵桥向间距为4.9m，吊杆采用 PES(FD)7-61高强度低松弛镀锌钢丝抗拉强度fby=1670Mpa,Ep=2.05×105MPa，索体采用双层PE护套，外径为77mm，索体技术参数和性能要求均按照《斜拉桥热挤聚乙烯刚强钢丝拉索技术条件》GB╱T18365-2001来执行，采用厂家提供的成套产品。除此之外，靠近拱脚的四根短吊杆采用钢拉杆,直径为Φ125mm 二、项目特点 杨家圩桥主拱施工完成后开始进行吊杆索安装、张拉。吊杆索安装、张拉进度直接影响到桥面铺装及后续工序施工，因此本桥吊杆索安装具有工期紧、任务重的特点。 吊杆上、下锚点处均为叉耳、耳板结构，梁端为张拉端。根据本桥吊杆锚固特点，吊杆张拉需要采用4台千斤顶对称反压的张拉方式。采用对称反压的张拉方式时，反压锚固点选取、两台千斤顶张拉同步性等重要环节施工难度大。 三、吊杆索安装方案说明 吊杆索安装结合本桥的特点，有20根吊杆索安装，在地面进行，拱肋拼装焊接完成，DS-3至DS-8先期在胎架上，把固定端安装固定，张拉端用吊带临时固定，以防止吊杆随拱整体吊装时，发生摆动。等共安装固定到位后安装DS-1和DS-2，采用长链手拉葫芦配合挂篮进行安装。全部吊杆索安装完成后按照监控指令进行张拉及调索。 针对梁端对称反压的张拉方式，我公司设计了2套对称反压张拉系统。此张拉系统利用吊杆索锚固叉耳作为反压锚固点，取代了在钢梁上焊接锚固点的施工方法，现场施工操作简便，提高了吊杆索张拉施工效率。对称反压张拉系统中的两台千斤顶采用一套供油系统，即一台油泵同时带动两台千斤顶，可保证两台千斤顶同步对称张拉。 图3.1、对称反压张拉系统 四、主要设备配置 1、吊装设备 现场配置一台8t~25t汽车吊机。 主要作用为：①、将成盘索放置在挂设位置； ②、将吊杆索固定端叉耳安装到拱肋上。 2、张拉设备 本桥吊杆张拉采用2套对称反压张拉系统。单套张拉系统主要包括：千斤顶（700KN）2台、反力架1套、张拉杆2根、固定架2套、油泵（2升）1台等。 图4.1、反力架 图4.2、固定架 图4.2、反力架 吊杆索安装主要机具设备表 序 号 设 备 规 格 数 量 安装 设备 1 汽车吊机 8t~25t 1台 2 倒 链 50KN 4台 3 吊 装 绳 1.5t 12条 4 吊 装 带 10t 2根 5 吊 装 带 5t 3根 张拉 设备 10 千 斤 顶 700KN 4台 11 张 拉 杆 Φ32mm精轧螺纹钢 4根 12 反 力 架 2套 13 固 定 架 每套2片 2套 14 油 泵 2升 3台1台备用 15 油 表 回油表 2块 16 油 表 进油表 2块 17 油 管 15m 20根 18 电 缆 线 10mm2 4×30m 19 电 缆 线 16mm2 2×60m 20 配 电 盘 多用 2个 21 液 压 油 180kg/桶 1桶 零星工具 22 工 具 箱 1个 23 塑 焊 枪 500W 1把 24 抛 光 机 300W 1把 25 塑料颗粒 HDPE 2kg 五、施工工艺及流程 1、工艺流程 吊杆