汽车制动系统的原理.pdf

TOYOTA 汽车机械基础 四川教育学院 汽车应用技术学院 何强 TOYOTA 第十六章 制动系 第一节 概述 一、定义、作用 TOYOTA • 汽车制动系是指在汽车上设置的一套（或多 套）能由驾驶员控制的、能产生与汽车行驶 方向相反外力的专门装置。 • 制动系统的作用是： ①使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强 制减速甚至停车； ②使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 ③使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在 坡道上)稳定驻车； 二、制动系组成 TOYOTA • 汽车制动系一般至少有两套独立的制动装 置。它们是： ①行车制动装置（脚制动装置），在行车 中使用。一般它的制动器安装在汽车的全 部车轮上。 ②驻车制动装置（手制动装置），主要用 于停车后防止汽车滑溜。它的制动器可装 在变速器或分动器之后的传动轴上，又称 为中央制动器。 上述两套装置是各种汽车基本的制动装置 。 TOYOTA • 重型汽车和经常行驶在山区的汽车，还应增 装紧急制动、安全制动和辅助制动装置。 • 紧急制动是用独立的管路控制车轮制动器作 为制动系统。 • 安全制动是当制动气压不足时起制动作用， 使车辆无法行驶。 • 辅助制动主要用在汽车下长坡时稳定车速， 可减小行车制动器的磨损，其中利用发动机 排气制动应用最广。 TOYOTA • 较完善的制动系还具有制动力调节装置、 报警装置、压力保护装置和防抱死装置 (ABS)等附加装置。 • 制动系中每套制动装置都是由产生制动作 用的制动器和制动传动机构组成。制动器 通常采用摩擦式。 三、制动系类型 TOYOTA • 1.按制动器用途分行车制动器、驻车制动器 、辅助制动器。 TOYOTA • 2.按制动传动机构的制动力源分 (1)人力式制动系统。单靠驾驶员施加于制 动踏板和手柄上的力作为制动力源的传动机 构。其中又分为液压式和机械式两种，机械 式仅用于驻车制动。 (2)动力式制动系统。利用发动机的动力作 为制动力源，并由驾驶员通过踏板或手柄加 以控制的传动机构。其中又分为气压式、真 空气压式、空气液压式。 (3)伺服制动系统。兼用人力和发动机动力 进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助 力制动系统。 TOYOTA • 3.按制动传动机构的布置形式分 (1)单回路制动系。传动装置采用单一的气 压或液压回路，当制动系中有一处漏气（ 油）时，整个制动系统失效。 (2)双回路制动系。所有行车制动器属于两 个彼此隔绝的回路。因而，其中一个回路 失效，还能利用另一回路获得一定的制动 力，从而提高了汽车制动的可靠性和安全 性。 四、制动装置的基本机构和工TOYOTA 作原理 • 行驶中的汽车，具