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湖北生态工程职业技术学院 中职教育学院 现代物流专业人才培养方案 一、专业名称 现代物流 二、招生对象及学制 应往届初中毕业生，学制三年 三、培养目标及规格 （一）、培养目标： 中职学校是我国职业教育的重要组成部分，在中职学校中要进行中职教育思想的研讨，使全体教育教学人员树立中职教育的人才观、质量观和教学观，促进人才培养模式的一系列探索和创新。 目前，职教界存在3种能力观，一是任务能力观，即将任务的叠加当作能力；二是整体能力观，认为个体的一般素质决定工作的能力；三是整合能力观，这种观念谋求克服前两种能力的缺陷，融合其优点，认为应将一般素质与个体所属的职业岗位或工作情境相结合。从现实情况看，第三种观念较为适宜。中职学校培养的人才应具有生存能力、应变能力、技术应用能力、创新和创业能力。 （二）、能力结构： 熟练掌握物流各个环节相关操作的技能； 具有文字处理、计算机网络应用的能力和物流中心信息系统、电子商务的操作能力； 具备认识、选择、使用物流机械装备的能力； 掌握社会交往的知识，具有较好的语言表达能力、自学能力；能正确撰写、填写物流活动中的各种应用文； 具有一定的分析问题、解决问题的能力；具有良好的人际沟通、协调与合作、基本服务能力；具有不断进取、开拓创新的精神； 较熟练地掌握一门外语，能进行日常会话。 （三）、素质结构： 政治素质：热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导 , 有正确的世界观、人生观、价值观，遵纪守法，为人正直诚实，具有良好的职业道德和公共道德； 文化素质：具有良好的文化基础和修养；善于自学，同时关注本行业科学技术的新发展,不断更新知识；具有社会交往、处理公共关系的基本能力； 职业素质：具有爱岗敬业、遵纪守法、团结协作的品质，有立业创业的意识，有严谨务实的工作作风； 身心素质：拥有健康的体魄 ,养成良好的体育锻炼和卫生习惯 ,具备健全的心理和乐观的人生态度。 四、现代物流专业简介 随着生产领域成本压缩潜力的枯竭，企业竞争优势的关键，已由开掘“第一利润源泉”——降低人力和材料成本、“第二利润源泉”——扩大市场和提高劳动生产率，转向建立高效的物流系统。一些发达国家把降低流通费用，特别是物流费用作为一个新的经济增长点，因为物流费用占整个商品成本的近50％。商品从原材料购入、生产、卖出整个流程中，物流占据了95％的时间。 随着我国市场经济改革的深入和加入WTO，我国物流产业发展的缓慢和滞后暴露得越来越明显。中国物流与采购联合会名誉会长张皓若认为，中国物流市场潜力巨大，目前与物流相关的总支出约19000亿元，国内运输和物流费用超过2000亿元，并继续以年均8％的速度增长。但是，中国物流业目前尚处于发展期。由于现代物流概念进入中国较晚，目前中国拥有国际权威认证机构颁发的物流专业管理资格证书的职业经理人不足，而据权威机构调查，国内目前物流专业人才需求量也甚是可观，供需的巨大差异，导致物流人才热急剧飙升。 而我学校也积极响应政策，开设仓储与配送方向的物流专业，本着培养具有系统的经济、管理、法律等方面的知识和能力，掌握现代物流管理理论与技能，熟悉国内外生产、流通活动中的物流业务，具备市场开拓能力的综合型技术人才。 五、现代物流专业技能型人才培养的指导思想 根据企业和劳动力市场对物流人才的需求，以服务经济建设为宗旨，以就业为导向，倡导以学生为主体的教育理念，建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合、具体的职业实践活动，帮助学习者积累实际工作经验，突出职业教育特色，全面提高学生的职业道德、全面素质和综合职业能力。 随着市场经济的不断发展，物流活动在流通领域中逐渐成为趋势和潮流，根据我国物流业发展的客观要求及劳动力市场的特点，考虑我国经济领域各行业发展水平，以及不同地区经济、技术、社会以及职业教育的发展水平和区域特点，着力提高学生的操作技能和综合职业能力。本专业人才培养应体现以下原则： 以就业为导向，形成产教结合新的人才培养机制 在专业建设和办学过程中，要根据社会经济发展和科学技术进步的需求，结合物流人才市场和企业岗位的要求，通过校企合作、产教结合，及时调整专业领域的方向和课程设置，不断进行课程体系和课程内容的改革，积极与相关行业、企业加强联系和合作，邀请企业专家深入地参与学校的教育教学活动，探索和建立按企业用人为导向的人才培养机制，在确定物流市场需求的人才规格、知识技能结构、课程设置、教学内容、实训实习和学习成果评估等各方面听取企业专家的意见，通过多种渠道培养和引进“双师型”教师，适应新型课程的教学要求 以学生为主体，实行“宽基础,活模块”的教学模式 以学生为主体，充分考虑不同地域、不同物流企业用人需求的特点和变化，充分考虑学生的认知水平和技能兴趣，实行“宽基础，活模块”教学模式，适时调整培养方案，为每一个学生提供适