鲁科版五四制九年级（初三）物理下册热机课件设计.pptVIP

热机 你知道这些漂亮的车是靠什么发动的吗？ 学习目标 1.了解四冲程汽油机的基本工作原理； 2.了解柴油机与汽油机工作原理的相同与不同点。 3.从能量转化的角度认识燃料的热值； 4.了解内能的利用在人类发展史上的重要意义； 5.通过能量的转化和转移，认识热机效率。 一、热机 观察与实验：水沸腾后会出现什么现象 1.燃料的化学能转化为内能 2.内能通过热传递转移给水和水蒸气 3.水和水蒸气的内能转化为塞子的机械能 一、热机 想一想：试利用上述实验总结内能的两种应用 一、利用内能来加热物体 二、利用内能来做功 将由燃料燃烧产生的高温高压气体的内能转化为机械能的机器，统称为热机。 燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机，叫做内燃机。 了解：两种常见的内燃机 使用汽油作为燃料的叫汽油机 二、内燃机 使用柴油作为燃料的叫柴油机 汽油机 进气门 排气门 火花塞 活塞 连杆 曲轴 气缸 汽油机 进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 此过程无能量转化 汽油机 机械能转化成内能 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 汽油机 内能转化成机械能 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气。高温高压燃气推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 汽油机 此过程无能量转化 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 柴油机 进气门 排气门 喷油嘴 活塞 连杆 曲轴 气缸 柴油机 此过程无能量转化 进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，空气进入气缸。 柴油机 机械能转化成内能 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气的体积压缩得很小，空气的压强增大，温度升高，该冲程末，缸内空气的温度已经超过柴油的燃点。 柴油机 内能转化成机械能 从喷油嘴喷出雾状柴油，柴油遇到热空气立即燃烧起来，高温高压燃气推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 柴油机 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 此过程无能量转化 总结：汽油机和柴油机的异同点 比较 汽油机 柴油机 Tips：一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两圈，飞轮转两圈，做功一次。 燃料 汽油 柴油 一个工作循环 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 吸入汽油和空气的混合物 只吸入空气 压缩程度较小（机械能转化成内能） 压缩程度较大（机械能转化成内能） 点燃式（火花塞点火）（内能转化成机械能） 压燃式（柴油遇到高温高压的热空气而燃烧）（内能转化成机械能） 排出废气 排出废气 轻巧、效率较低 笨重、效率较高 小汽车、飞机等 载重汽车、火车等 主要特点 适用范围 不同燃料燃烧放出能量的本领相同吗？ 四、燃料的热值 想想议议 相同质量的不同燃料燃烧时放出的热量是否相同？ 相同质量的不同燃料燃烧时放出的热量是不相同的 热值 某种燃料完全燃烧放出的热量与其质量之比，叫做这种燃料的热值。符号：q Q：热量—焦(J) m：质量—千克(kg) q：热值—焦每千克 (J/kg) 四、燃料的热值 知道：用物理语言描述这种差别 热值是燃料的一种特性，每种燃料都有自己的热值。 q= Q m ＿ 四、燃料的热值 Tips：有关热值概念的理解 T1：1kg某种燃料完全燃烧放出的热量，在数值上等于燃料的热值。 T2：若气体燃料单位是J/m3，则计算燃料完全燃烧放出的热量用Q放=Vq。 T3：热值是燃料本身的一种性质，与燃料的形态、质量、体积、是否完全燃烧均没有关系；只与燃料的种类有关。 四、燃料的热值 物质 热值q/(J/kg) 物质 热值q/(J/kg) 干木柴 4.2×103 柴油 0.88×103 烟煤 2.4×103 煤油 0.84×103 无烟煤 2.1×103 汽油 0.46×103 焦炭 2.1×103 氢（液态） 0.39×103 木炭 1.8×103 煤气 0.14×103 酒精 0.92×103 沼气 0.13×103 了解：生活中一些常见燃料的热值 根据热值表，计算一下10吨氢完全燃烧放出多少焦耳的热量？ 氢的热值是1.4×108 J/kg 放出热量Q = 热值×质量 =1.4×108 J/kg× 10×103 kg =1.4×1012 J 四、燃料的热值 做一做：有关热值的计算 试一试：若用干木柴完全燃烧来获得这些热量，需要多少吨干木柴？ 五、热机的效率 想一想：你知道汽车尾气中的污染物的来源吗？ 燃料很难完全燃烧，尾气中的污