广东湛江港25万吨级航道工程竣工环境保护验收公示材料-生态环境部.DOCVIP

广东湛江港25万吨级航道工程竣工环境保护验收公示材料 一、项目基本情况 项目名称：广东湛江港25万吨级航道工程 建设内容: 新建25万吨级航道 建设单位：广东湛江港股份有限公司 建设地点：广东省雷州半岛东北部湛江港 工程投资：实际工程投资仅为12.48亿元，实际环保投资430.6万元，环保投资占总投资0.35%。 工程建设情况：2003年8月开工，至2005年11月建设完成。 环评编制单位：交通部天津水运工程科学研究所 验收监测单位：国家海洋局南海环境监测中心、湛江市港口环保监测站 二、环境保护执行情况 按照国家有关环境保护的法律法规，该项目进行了环境影响评价，履行了建设项目环境影响审批手续。建设单位通过缩短工期避开繁殖期的方法来减少对鱼类的影响。并据现场调查，项目影响范围内没有发现中华白海豚，因此不存在对其繁殖影响的问题。为了防止船舶风险事故的发生，湛江港组织编写了《湛江港石化事业部溢油应急预案与响应》；建设单位对“津航浚105”轮等4条施工船舶制定了《施工船溢油应急计划》；港内航行的凡符合73/78防污公约附则Ⅰ的船舶均制定了《船上油污应急计划》。建设单位对船舶油污水进行处理，并委托有资质的单位接收船舶油污水和固体废弃物。湛江港现在有油污水处理厂1座，设计的处理能力400m3/h，近期还要建一座大型的污水处理厂，设计处理能力为2400m3/h，今年9月招投标，建设工期约1年。在进行的公众调查中显示，有64.9%的公众对该工程环保工作持满意态度。 三、验收调查结果 1、海域环境 （1）施工期 国家海洋局南海环境监测中心于2004年3月18～24日对该工程进行了施工期跟踪监测： ① 海水水质 在施工期监测海区的污染物为重金属铅、PO4-P、SS、汞超标，其中重金属铅含量均较高；其它评价因子的含量均不高。 ② 沉积物 监测区域沉积物中各项污染物含量均很低，均符合相关功能区的要求。 ③ 海洋生物 本次监测的叶绿素a含量和初级生产力水平高于历史的调查1～3倍，主要是因为光照、水温、盐度、营养盐和浮游生物的生态分布不同。 各项生物监测（包括浮游植物、浮游动物）的指标显示：本次监测海区的水质良好，环境较为稳定；监测海区的底栖生物栖息环境较好。 （2）营运期 湛江市港口环保监测站在2005年10月13日对该工程进行了试营运期监测： ① 海水水质 海水水质均达到《海水水质标准》（GB3097-97）第二类海水水质标准，符合《广东省近岸海域环境功能区划》的要求。码头前沿海域以及港池口门处海域的其它监测因子均符合《海水水质标准》（GB3097-97）第三类海水水质标准。 ② 沉积物 除港外8＃沉积物的汞含量超过0.01 mg/l外，沉积物质量均达到《海洋沉积物质量标准》（GB18668-2002）第一类标准的要求，符合《广东省近岸海域环境功能区划》的要求。港池口门处海域的其它监测因子均符合《海洋沉积物质量标准》（GB18668-2002）第二类标准。 2、固体废物 固体废弃物处置方式沿用湛江港现行的处理方式。船舶垃圾及时接收后送城市垃圾处理场处理，其中对于来自有疫情港口的船舶垃圾申请卫生检疫部门进行处理。 3、公众意见调查 被调查对象一致认为工程的建设能够提高湛江港货物的通航能力，大部分认为工程的建设有利于地区经济的发展，基本认可工程的环境保护工作；一半以上的调查对象认为施工将对所在区域的海水水质、水产养殖产生一定影响，少数公众反映有施工船舶漏油和施工废水污染现象，对于噪声和粉尘污染公众普遍认为没有影响；工程营运期间，公众最关心的问题是运输船舶漏油事故。