我国集装箱多式联运存在的问题及分析.docVIP

目录 摘要…………………………………………………………………………………1 关键词………………………………………………………………………………1 一、国际多式联运的基本概念……………………………………………………1 （一）国际多式联运的定义………………………………………………………1 （二）发展国际多式联运必须具备的条件………………………………………1 二、多式联运的必要性及其意义…………………………………………………2 三、我国多式联运存在的问题……………………………………………………3 四、针对我国多式联运问题而提出的相关建议…………………………………4 五、总结……………………………………………………………………………4 参考文献……………………………………………………………………………5 我国集装箱多式联运存在的问题及分析 （物流管理专业 物流07（3）班，管珊珊） 摘要：现今，交通运输飞速发展的同时也给社会带来了各种各样的问题，构建一个多种运输方式紧密联系的系统，运价成为亟待解决的问题之一。在此分析了什么是国际多式联运及其成立的条件、必要性、意义，以及各方面集装箱多式联运发展问题并提出了进一步思考。 关键词：国际多式联运；集装箱多式联运；铁路 一、国际多式联运的基本概念 （一）国际多式联运的定义 国际多式联运（international multimodal transport or international combined transport,美国称之为international intermodal transport）是在集装箱的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它一般是以集装箱为媒介把海陆空各种传统的单一运输方式有机地结合，组成一种国际间的连贯运输。《联合国国际货物多时联运公约》对国际多式联运所下的定义：“国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点，运至另一国境内指定交货地点。”现如今，提供优质的国际多式联运服务已经成为了集装箱运输经营人增加自己竞争力的重要手段。 （二）发展国际多式联运必须具备的条件 按照《联合国国际多式联运公约》的解释，“国际多式联运”必须具备以下几个条件： 1. 必须具有一份正式联运合同，该运输合同不仅是多式联运经营人和托运人间的权利、义务、责任以及豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的依据。 2. 必须是两种或者两种以上不同运输方式的连贯运输。 3.必须使用一份包括全程的多式联运单据。该单证应该满足不同运输方式的需要，按照单一运费率计算全程运费，包括全程各段运输费用的总和、经营管理费用以及合理利润。由多式联运经营人对全程运输负总责任。多式联运经营人不仅仅是订立多式联运合同的当事人，同时也是多式联运单证的签发人。在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任时，可以将全部或者部分运输委托给分承运人或他人来完成，订立相关的分运合同。（分运合同的承运人和托运人之间没有任何合同关系）。 集装箱多式联运充分利用了各种运输方式的内在优势，使其有机的结合在一起，降低了货物运输过程中的转载成本，在货物运输中扮演着极其重要的角色。 二、多式联运的必要性及其意义 随着经济全球化的趋势发展，对外贸易的不断增长。促进我国运输业的发展，同时也促使我国运输业向综合物流方向转变。集装箱多式联运作为物流发展中的重要环节之一，是以实现货物整体运输的综合效益最优化为目的的一种运输组织形式。随着集装箱运输的快速发展，多式联运逐渐成为国际货物运输的主要方式之一。打破了过去单一的各种运输方式各自发展的做法，形成的联合运输方式，在降低运输成本提高运输效率上有显著作用。为了更好的适应和促进经济一体化的发展，我国有必要大力开展国际集装箱多式联运。发展多式联运的必要性不仅如此，同时，我国社会经济发展的迫切需要也同时决定着多式联运的飞速发展。自改革开放以来，我国国民经济生产总值每年持续增长，同时，经济结构也在不断变化，从商品生产的角度来看，机械、电子、汽车等高附加值的货物的产量越来越高，其运输需求也逐步从满足一定数量转变为提高其质量。现今，我国大多数货物运输是通过公路和航空来实现的，而铁路所占的份额较少。这样是不合理的。不仅使公路承担了一些不合理的中长途运量；同时，由于其运输能力有限，时常发生超载、超限现象。与公路相比较，铁路集装箱运输具有环保节能、运量大、受天气影响较小、办理点分布广泛等特点，具有一定优势。因此，我国铁路部门大力发展集装箱多式联运势在必行，应积极协调配合其他运输方式，组织开展集装箱多式联运，为我过经济的发展做出贡献。 三、我国多式联运存在的问题 我国的集装箱运输市场上缺同时存在着分段运输、国际运输和国际多