城市轨道交通高架车站轨道结构振动特性分析道路与铁道工程专业论文.docxVIP

虫塞摘翌中文摘要 虫塞摘翌 中文摘要 摘要：随着我国城市化进程的加快，城市的交通问题同益突出，发展大容量的城 市公共交通已成为必然。城市轨道交通由于具有运量大、速度快、安全性好、准 时和节能等优点，近些年来在我国各大城市得到了快速发展。高架线作为-,9经 济、实用、高效的快速交通模式，其设计施工技术难度较小、建设费用低且建设 周期短，正在受到越来越多的重视和应用，高架车站随之应运而生。本文以空问 框架式高架车站为背景，将高架车站与轨道结构作为一个系统考虑，研究分析了 系统在动力作用下的振动特性，着重分析了系统各部位参数变化对系统振动特性 的影响。 在对目前城市高架轨道交通振动问题的相关研究进行简要分析后，建立了高 架车站．轨道结构的三维动力学分析模型，较为系统地考虑了系统各部位的组成和 连接，并对模型进行扩展模态分析，得到了系统前10阶的固有频率和相应的振型。 在模态分析的基础上，分别进行了系统在谐振荷载和列车移动荷载作用下的 振动特性分析。谐振分析中，主要考虑了轨下挚层刚度、支承块质量、桥梁支座 垂向刚度等参数变化对系统振动特性的影响；瞬态动力学分析中，主要考虑了列 车行车速度(单、双向分别考虑)、轨下垫层刚度、支承块质量等参数变化对系统 振动特性的影响，得到一些有益的结论和建议。 最后对文章的分析成果进行了总结，并提出了一些不足之处和进一步需要完 善的问题。 关键词：高架车站；