机动车延长保修保险发动机保修方案（2017版）.PDF

机动车延长保修保险发动机保修方案（2017版） 机动车延长保修保险承保机动车在延长保修期内因材料质量和制造工艺有 关的缺陷（不包含厂家召回的情形）所产生的机动车修理费用。 一、发动机保修方案： （一）被保修部件如下： 发动机部分：包括气缸盖部分、正时部分、气缸体部分。 气缸盖部分包括：气缸盖、气门室盖、气门室盖分油板、气缸盖衬垫、 凸轮轴瓦盖、凸轮轴瓦架、凸轮偏心轴瓦盖、凸轮偏心轴瓦架、凸轮轴瓦、凸轮轴、 偏心轴、进气门、排气门、气门导管、气门弹簧及弹簧座、气门锁片、气门挺柱、 气门挺杆、气门推杆、气门摇臂、气门摇臂轴、气门摇臂衬套、气门间隙调整螺钉。 正时部分包括：金属材质的时规盖、金属材质的正时链条外罩、正时齿 轮、正时链轮、正时链条、正时链条涨紧轮、正时链条涨紧器、正时链条导板、 正时皮带（保修前提：车主按车辆制造商要求进行了定期更换）、正时皮带涨 紧轮、正时皮带涨紧器、凸轮轴齿盘（可变配气相位机构）、可变配气相位机 械执行机构。 气缸体部分包括：气缸体、曲轴箱、缸套、活塞、活塞环、活塞销、活 塞销卡圈、连杆、连杆瓦、连杆瓦盖、曲轴、曲轴瓦、曲轴链轮、止推瓦、曲 轴瓦盖、曲轴瓦架、平衡轴、平衡轴齿轮、平衡轴瓦、机油滤清器支座、机油 集滤器及滤网、机油泵、机油泵链轮、机油泵链条。 （二）不被保修的部件： 凡没有在“被保修部件”中列明的零部件，或虽然被列明但并非是由车辆 制造商或其授权特约维修商提供并安装在车辆上的零部件，均不属于保修方案 的被保修零部件，包括但不限于： 1．车辆出厂标准配置以外的任何改装、加装或零部件的变更； 2. 人为、外力、噪音、油和液等流体轻微渗漏(不影响车辆正常使用的情 况下)、机油损耗（机油损耗量根据各品牌生产厂家规定的标准执行）等情况。 二、在发生保障范围内的故障时，必须遵循的维修原则： 1. 被保障零部件必须执行修复为主，更换为辅的原则，包括但不限于发动 1 机缸体、缸盖、轴等外加工修复，变速箱修复（外修）等。 2. 被保障零部件只有在修复和更换部件的组件费用超过整个组件总成本的 情况下，才能更换总成。 3. 被保障零部件为进口的，如车辆生产商提供该零部件的国产替代件的情 况下，优先采用国产零部件。 4. 被保障零部件在车辆生产商提供再制造零部件的情况下，优先采用再制 造零部件。 三、下列情形和事项下均不能获得延长保修服务： （一）由于以下情形直接或间接导致车辆零部件（即使是被保修的零部件） 发生故障： 1．车辆驾驶人员未遵守保修（保养）手册中的有关操作规定，不当使用 车辆，或者超出操作或使用限制范围，过度使用车辆，包括但不限于： 1）在车辆缺乏必要数量的冷却液或润滑油，或者仪表显示冷却液或润滑 油已经过热或不足等情况下，继续驾驶车辆； 2）使用与车辆制造商规定不符、不合格或者与车主手册中的规定不匹配 的燃料、润滑油等油、液； 3）拖拽重量超过车辆自身重量60%的其它车辆等； 2．车辆实际驾驶人员在离开车辆时，没有主动或监督门窗、车顶自动关 闭系统关闭天窗、车窗、车门、或活动式车顶； 3．车辆实际使用者在非约定车辆维修商处维修或者保养车辆，因维修或 保养不当导致的故障； 4．由于不被保修的零部件发生故障导致被保修的零部件发生损坏； 5．车辆涉水行驶，发生交通事故，被外界物体撞击，自燃； 6．火灾、爆炸、空中运行物体坠落、音爆； 7．战争、敌对行为、军事行为、恐怖主义行为、武装冲突、罢工、民众 骚乱、暴动； 8．盗窃、抢劫、抢夺、诈骗行为； 9．核爆炸、核反应、核辐射、放射性污染； 10．地震、海啸、飓风、暴雨、洪水、雷击、火山爆发、地下火、龙卷风、 暴风、冰雹等自然灾害； 11.烟熏、大气、土地、水污染及其他污染； 12.动物、昆虫侵入或啃咬； （二）只要发生以下情况，无论任何原因导致车辆零部件（即使是被保修 2 的零部件）发生故障，都不能获得延长保修服务： 1. 被延保车辆的发动机号码、车辆识别代号等车辆相关信息与延保服务合 同中所记载的不符，或者