现代悦纳样？试驾测评 配置先进.docx

车城网：/ 现代悦纳怎么样？试驾测评， 配置先进 今天，小编要给大家介绍一款车型，那就是北京 HYPERLINK /pinpai/12 \t _blank 现代 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳， HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳是今年十月中旬上市的一款车型，它的外观造型非常的犀利，简直就是时尚的典范，运动气息十分浓郁，外观设计那么棒，那它的动力性能又会如何呢?小编最近试驾了这款车型，一起来看看吧。 　　 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳的外观 　　 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳的前脸采用了最新的家族式设计，中网呈六边形，非常的引人注目，前大灯的线条非常犀利，为 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳增添了一些时尚气息。1.4L车型配备的大灯是最普通的型号，H4结构+卤素光源，1.6L车型配备了透镜和LED日行灯。 　　 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳的车身尺寸与瑞纳相比长了一些，但依旧属于小型车的范畴， HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳的轴距达到了2600mm，在同级别车型中的表现非常突出。车身侧面的线条刻画的比较明显， HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳尾部上方有一个小扰流板，为 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳增添了一丝运动气息。 　　大家都知道，无钥匙进入/启动实际上也是需要随身携带钥匙的， HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳不仅具有这项配置，还真正做到无钥匙这个概念，车辆会随车提供一个智能手环，看起来和一般的手环没什么两样，但是它可以支持三项功能，分别是无钥匙自动开启后备厢、开启车辆以及点火，车主可千万别把它当成一般手环随便放了。 　　 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳的内饰及配置 　　 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳的内饰设计水平与瑞纳的内饰相比较， HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳的内饰设计更加高端、精致，不管是内饰的用料还是工艺明显都是 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳更胜一筹，由此可见， HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳的内饰在同级别车型中是处在领先位置的， HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳的内饰非常精致，尤其体现在按键、接缝等细节之处。 　　1.4L顶配车型带有一块7英寸的多媒体触摸屏，常规功能都有，亮点是CarPlay功能，用起来挺顺手，领先同级别对手。1.6L车型配备了三级座椅加热，在10万元左右的小型车上不多见。 　　这台 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳1.4L车型带有ESC电子稳定系统，目前还不知道是否全系标配，电动天窗在同价位上算是高档配置，眼镜盒内部带植绒，开关有阻尼感，韩国小型车在细节方面的进步值得肯定。 　　 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳的空间 　　乘坐空间上175cm的体验者在前后排都有四指的头部空间，后排拥有一拳四指的腿部空间，在小型车中表现很不错，中间座位靠背较硬，而且没有后排头枕，脚下的地板倒是挺平的，基本不影响乘坐。 　　储物空间比较常规，都能满足日常使用，门板扶手下面是封死的，也可以看成一个储物格用，地台前面的储物格可以刚好可以容纳一台iPhone 6手机，Plus的尺寸会卡住。后备厢容积达到了485升，相比之前瑞纳(454升)有小幅进步，遗憾的是后排座椅放倒并不支持放倒。 　　 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳的动力及驾驶感受 　　 HYPERLINK /4107 \t _blank 悦纳上市之后将会搭载1.4L/1.6L两种发动机，其中1.4L车型最大功率100马力(73.3千瓦)/6000rpm，峰值扭矩132牛·米/4000rpm，匹配一台6速手自一体变速箱。奇怪的是，新1.4L发动机比瑞纳1.4L的最大功率和峰值扭矩都所有降低，咨询厂家工程师得到的解释是，新发动机确实是降低了在不常用的高转速区间马力，在不影响到市区内驾驶感受的情况下提高燃油经济性。 　虽然降低了高转速区间的功率，但低转速扭矩却被提升了10%，日常开起来你会发现在这台车加速很直接，油门的响应速度也调校的非常灵敏，尽量弥补小排量自吸发动机动力不足的劣势，起码在城里正常开不觉得肉，整体开起来很轻快。 　　当然了，弊端还是有的，提速到90km/h之后的再加速就差点意思了，全力踩下油门，转速被拉至5000rpm往上，发动机嗷嗷的喊，提速依然是不紧不慢。当然