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区域性场地土中桩基承载力可靠度及抗力分项系数的研究——以太原理工大学明向校区场地土为例土木工程岩土专业论文
芦尸
芦尸 H月明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在指导教师的指导下, 独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文 不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究
做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的
法律责任由本人承担。
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论文作者签名:一.一二螽曼一一一.一一日期:
关于学位论文使用权的说明
本人完全了解太原理工大学有关保管、使用学位论文的规定,其 中包括:①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件与复印
。件;②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文;
③学校可允许学位论文被查阅或借阅;④学校可以学术交流为目的, 复制赠送和交换学位论文;⑤学校可以公布学位论文的全部或部分内 容(保密学位论文在解密后遵守此规定)。
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区域性场地土中桩基承载力可靠度及抗力分项系数的研究
摘要 ..1.纠■■¨一
目前,工程结构方面的设计基本上已经完全由以前的安全系数法升级 为现在的以可靠度理论为基础的概率极限设计法。而对于岩土工程方面设
计的设计方法,虽然2 O世纪末至2 1世纪初兴起了一阵对于岩土工程可靠
度研究的热潮,并在桩基94规范的编制中得到应用,但是,近些年关于岩 土工程方面可靠度的研究与应用又陷入了相对缓慢的发展阶段,并且最新 的桩基O 8规范也将上版的可靠度设计方法从新改回安全系数设计方法。笔 者认为究其根本原因就是,岩土本身的变异性太大,不确定因素太多,而 且很多变异因素和不确定性人为都无法控制,因此我们想一次性就得出大 范围岩土的性质并像结构那样推出基于可靠度理论的全国性规范是有相当 难度的。但是笔者认为,我们不应该因为问题的复杂性而放弃基于可靠度 理论进行设计的这种先进方法,相反我们应通过不断的统计和分析研究来
认识了解它,但是由于岩土工程的复杂性和特殊性,因此采取因地制宜的 进行区域性研究,并根据不同区域岩土的特性特点来制定不同的设计参数 以便保障在不同场地土条件下达到相同的可靠性设计要求,笔者认为这将
是较为可行的方法。 本文就是在这种思路和要求下,结合现有工程资料,研究了太原理工大
学明向校区场地土的变异情况,并根据这些享异情况提出了针对这种场地
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太原理工大学硕士研究生学位论文条件的桩基础的设计方法。具体为,通过使用静力触探方法测得了不同地
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条件的桩基础的设计方法。具体为,通过使用静力触探方法测得了不同地 点不同深度的静力触探探头的所受到的端阻力和摩擦力的连续变化曲线, 再根据这条连续变化曲线按一定的取样间距提取出其摩阻力和端阻力情 况,然后根据这些数据计算出场地土对静力触探探头的端阻力和摩阻力变 异情况,。然后近似认为这个数据可以衡量土对桩的端阻力和摩阻力的变异 情况,然后运用可靠度方法提出了针对太原理工大学明向区场地土的桩侧 桩端的抗力分项系数。最后用太原理工大学明向区图书馆主楼的灌注桩的 载荷试验这一工程实例来验证了一下由本文提出的桩的抗力分项系数求出 的单桩承载力设计值与试桩确定的单桩承载力特征值符合性较好,最后得 出了如下结论:
l、运用可靠度理论结合静力触探资料求出的桩基设计用的抗力分项系 数求出的桩基承载力设计值与基于试桩试验测算出的桩基承载力设计值只 相差8·5 8%说明运用静力触探方法进行场地土力学变异性较为可行,并且运 用它来代替研究桩端桩侧的力学变异性也较为行之有效。
2、只要有静力触探数据就可以进行场地土的变异性分析和桩基设计系 数的求解,说明桩基的设计可以运用可靠度理论进行设计,而且运用的难 度较小。
3、传统的用单一的安全系数来设计桩基础的方法并没有分别考虑桩侧 摩阻力变异性、桩端阻力变异性及端阻比对桩基承载力的影响,而是仅用 一个安全系数来表示安全度,相比来说,本文所用的方法更为科学。
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太原理工大学硕士研究生学位论文4、由于本文采用的是静力触探进行分析,因此本文得出的桩基设计方
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4、由于本文采用的是静力触探进行分析,因此本文得出的桩基设计方 法对于经验参数法设计和静力触探法设计都是适用的。
5、本文的研究方法与结论可以作为区域性土的一种研究方法并为地方 规范的编制提供一定参考。
关键词: 区域性,可靠度,抗力分项系数,静力触探,桩,相关距离
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