路堑开挖施工作业指导书.docVIP

新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-5标 路堑开挖作业指导书 PAGE PAGE \* MERGEFORMAT 4 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc373934301 1、适用条件及范围 PAGEREF _Toc373934301 \h 2 HYPERLINK \l _Toc373934302 2、施工准备 PAGEREF _Toc373934302 \h 2 HYPERLINK \l _Toc373934303 3、土方路堑开挖 PAGEREF _Toc373934303 \h 3 HYPERLINK \l _Toc373934304 4、石质路堑开挖 PAGEREF _Toc373934304 \h 6 HYPERLINK \l _Toc373934305 5、质量控制标准 PAGEREF _Toc373934305 \h 8 HYPERLINK \l _Toc373934306 6、一个工作面主要机械设备配置 PAGEREF _Toc373934306 \h 12 HYPERLINK \l _Toc373934307 7、主要人员配置 PAGEREF _Toc373934307 \h 12 HYPERLINK \l _Toc373934308 8、安全质量措施 PAGEREF _Toc373934308 \h 12 HYPERLINK \l _Toc373934309 9、环保水保措施 PAGEREF _Toc373934309 \h 15  路堑开挖施工作业指导书 1、适用条件及范围 本作业指导书适用于新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-5标D4K470+481.45~472+839.05段路基路堑开挖施工。 2、施工准备 （1）审阅图纸：仔细审阅施工图纸及文件，审核有无与标准不相符的项目，图纸所标注的尺寸和工程量有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等，发现问题及时与相关设计单位、监理联系，以便及时更正。 （2）测量放样：图纸到位后，根据实际地形作出实际断面并与设计图纸断面进行对照，发现不符时，及时与设计和监理联系，进行修正，根据施工图纸准确放样边坡开挖桩，进行详细技术交底。 （3）场地清理：路堑开挖前应做好堑顶和场内临时排水，对场地内的植被和其他建筑物进行清理。 （4）根据工程量，配置足够的机械和人员。 （5）总体施工方案 本段路基路堑主要分为：①土质、软质岩、强风化硬质岩路堑，②硬质岩石质路堑 ①土质、软质岩、强风化硬质岩路堑 当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。 路堑开挖前，做好堑顶防排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡和基底，边坡和基底预留不少于50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次开挖完成。刷坡应保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。路堑开挖时应合理分段并自上而下进行，严禁掏底开挖。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。 开挖至预定标高后，按设计要求对路基基床地质情况进行核查，核查无误后，方可进行下道工序施工。 ②硬质岩石质路堑 硬质岩石路堑，主体采用松动爆破、边坡采用光面或预裂爆破的方法开挖。根据路堑开挖区岩石的岩性、产状以及开挖高度，详细进行爆破设计，严格控制装药量，爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基底和边坡平顺、不破碎，基底和边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。爆破施工采用潜孔钻机或风钻钻孔，进行松动爆破，爆破施工时，纵向分段，竖向分层，逐层施工。 3、土方路堑开挖 （1）施工方法 采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。 根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法： a 逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在500m以下的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机逐层顺坡开挖施工，其中运距100 b 纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在500m以上的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，3～4m自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度3～ 3～4m 挖掘机、自卸车纵向台阶开挖土方示意图 （2）工艺流程测 量 放 样 测 量 放 样 挖装、运输土方 地 表 清 理 挖掘机机位平台成型 边坡、路基面整修 排水防护工程施工 自卸汽车装土平台成型 推土机、挖掘机、自卸汽车开挖土方工艺流程图