汽车实习指导驾驶员1..ppt

2.驾驶员意识特性 驾驶员意识特性主要表现在其意识水平的高低，及驾驶员头脑的清醒程度上，这对及时准确收集行驶信息、正确地分析判断、处理行车情况有重要意义。驾驶员的意识水平受到多方面的因素的影响，如身体状况、道路环境、车辆状况等。在高速公路上，驾驶员不必担心平面交叉或混合交通的横向干扰，精神比一般公路上舒畅得多。但由于行车中外界刺激信息减少，行车速度提高，这些因素对驾驶员的意识水平将产生一定的影响。 (l)无意识占有现象。注意是心理活动对一定事物的集中和指向。正是由于这种集中和指向，驾驶员才能够清楚地收集和处理各种信息，作出正确的判断，采取相应的动作和措施。但是在驾驶过程中，若注意过于集中指向某一点，就会忽视其他方面甚至对其他交通情况视而不见．这对交通安全极为不利。在平坦直线的高速公路上发生的连续碰撞事故往往是由于这些无意识占有现象引起的。 (2)意识水平低沉。行驶中节奏的振动也起催眠作用。这便使驾驶员随着驾驶时间的延长，大脑逐渐进入近乎打瞌睡的“机械”状态。这时驾驶员意识模糊，只是机械地握着转向盘，跟着前方的目标行驶。一旦遇到紧急情况，即使驾驶员已经发现，但正常的认识判断过程恢复不了或判断中止，不知不觉就造成了事故。 3．驾驶员应采取的措施 由于在高速行驶条件下，驾驶员视觉、意识特征的变化对安全行车有着以上的影响，因此，驾驶员在行车中应采取以下针对性的措施： (l)应正确判断行车速度，及时观察车速表修正判断误差，充分利用道路上设置的距离确认标志进行行车间距的确定，以保持足够的反应时间。 (2)存高速公路上行驶时，要合理地分配注意力，不能把注意力集中到某一点，应该有意识地注意周围情况，接受环境的刺激，始终保证意识处于清醒状态。 (3)应安排适宜的行车时间和停车休息，减轻因行车时间过长而引起的各种器官疲劳，使驾驶员保持充沛的精力，具有良好的视觉特征，始终处于积极的意识状态，确保高速公路的行车安全。 二、高速公路行驶对车辆性能的影响 由于行驶速度的提高，高速公路行车，对车辆技术性能也有着很大影响，尤其体现在汽车的制动性和操纵稳定性上，主要表现为制动停车距离延长、转弯行驶离心力加大、轮胎性能下降等方面。 1．制动停车距离延长 高速公路行车，由于车速的增高·驾驶员的制动反应距离显著增加，车辆的制动停车距离也大幅度地延长，这使得车辆制动非安全区域扩大，制动效果变差，汽车行驶的安全性大大降低。 2．转弯行驶离心力加大 汽车在行驶中转弯做曲线运动时，必然要产生离心力。离心力大小与车速平方成正比，车速越高，产生的离心力越大，车辆的操纵稳定性急剧下降，汽车极易发生侧滑或横向侧翻而造成事故。 3．轮胎性能下降 由于长时间高速行驶，车辆轮胎温度上升，造成轮胎气压增高，轮胎强度下降，使轮胎爆胎的可能性增大，汽车失控引发交通事故的可能性提高。 当汽车在具有一定厚度水膜的高速公路路面上行驶时，由于轮胎的高速旋转和积水的惯性作用，且轮胎与路面间的积水不能及时排除，水的阻力便会使车轮上浮，严重时轮胎会水膜滑溜现象．可估汽车的驱动力、制动力和方向操纵完全失灵，严重威胁行车安全。 由于高速行驶对车辆性能具有以上影响，因此驾驶员行车中应充分认识制动距离、离心力与速度的倍数关系，选择恰当的行驶速度和保持足够的行车间距，充分估计到汽车制动停车距离，遇有特殊情况提前减速，降低通过弯道时的车速。雨天行车，如感觉转动方向用力变小，应降低车速，不要急转方向盘。正确选择和使用轮胎，应尽量使用子午线轮胎。因为子午线轮胎具有使用寿命长、滚动阻力小、油耗低、承载能力大、减振性能好等优点。另外，子午线轮胎上标有轮胎的最高速度级别，在高速公路行驶的汽车应当选用大于或等于该车 最高时速的轮胎，严格按规定装载，严格按标准掌握好轮胎气压，切忌过高或过低。长距离高速行驶，发生轮胎温度过高时，应停车休息后再行驶，切忌采用放气、泼凉水等方法。 第三节 高速公路安全行车 高速公路具有良好的变通环境，完善交通安全、控制和管理设施，常常使人感到行车很安全。但从以上高速公路行驶特征分析可以以看到，如果忽视了汽车高速条件下行车特性，不能很好地掌握高速公路行车要求及驾驶操作要领，随时都有发生重大事故的可能性。因此，必须从驶入高速公路开始，就严格遵守《中华人民共和国高速公路交通管理办法》等有关法规和操作规程，严格按规定乘载，注意行车中的每一个环节，确保高速公路安全行车。 一、高速公路行车规则