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物联网MAC层技术综述 一、本论 （一）车联网的MAC层接入技术 1.车联网当前背景分析 2.车联网MAC层技术介绍 3.多信道切换机制 （二）M2M网络的MAC层接入控制技术 M2M网络当前背景分析 基于竞争的MAC层技术 基于分配的MAC层技术 混合型MAC层技术 组内分工 刘景涛：担任组长，统筹组员，安排分工，整合大作业； 负责车联网MAC层技术介绍，ppt制作 程泓严：提纲的主要撰写人，协助组长进行大作业整合； 负责M2M网络中基于竞争的MAC层技术，ppt制作 刘宗琦：M2M网络中混合型MAC层技术，ppt制作 刘 磊：车联网中的多信道切换机制，ppt制作 何 梦：车联网当前背景分析，ppt制作 孙诗越：M2M网络中基于分配的MAC层技术，ppt制作 徐冰妤：M2M网络当前背景分析，ppt制作 目录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc8078 一、车联网的当前背景分析 PAGEREF _Toc8078 3 HYPERLINK \l _Toc10204 1.1.车联网的概念 3 HYPERLINK \l _Toc21908 1.2.车联网的原理 3 HYPERLINK \l _Toc22139 1.3发展现状分析 4 HYPERLINK \l _Toc8078 二、车联网MAC层技术介绍 6TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc10204 2.1.WAVE协议栈简述 6 HYPERLINK \l _Toc21908 2.2.WAVE多信道协调（接入）技术 6 HYPERLINK \l _Toc22139 2.3IEEE 802.11p中关键技术 9 HYPERLINK \l _Toc11163 (1)载波监听技术 9 HYPERLINK \l _Toc11163 (2)随机退避技术 10 HYPERLINK \l _Toc11163 (3)基本接入技术 10 HYPERLINK \l _Toc11163 (4)四次握手技术 10 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc8078 三、车联网中的多信道切换机制 12 HYPERLINK \l _Toc10204 3.1.信道的基础知识 12 HYPERLINK \l _Toc21908 3.2.多信道的分配机制 13 HYPERLINK \l _Toc11163 （1）基于簇的集中式信道分配机制 13 HYPERLINK \l _Toc11163 （2）以RSU为中心的集中式信道分配机制 13 HYPERLINK \l _Toc11163 （3）集中式CCA信道分配机制 13 HYPERLINK \l _Toc11163 （4）分布式的信道分配机制 14 HYPERLINK \l _Toc11163 （5）基于节点优先级的无线网络信道分配机制 14 HYPERLINK \l _Toc22139 3.3、多信道切换机制 15 HYPERLINK \l _Toc11163 （1）时分多路复用机制 15 HYPERLINK \l _Toc11163 （2）时分复用协议 16 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc8078 四、M2M当前背景分析 19 HYPERLINK \l _Toc10204 4.1.M2M含义 19 HYPERLINK \l _Toc21908 4.2.M2M与物联网等的联系 20 HYPERLINK \l _Toc22139 4.3.M2M在国外的发展情况 20 HYPERLINK \l _Toc21908 4.4.M2M在国内的发展情况 21 HYPERLINK \l _Toc22139 4.5.M2M在标准化组织中的发展情况 22 HYPERLINK \l _Toc22139 4.6.M2M发展应用概况 23 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc8078 五、基于竞争的MAC接入技术 24 HYPERLINK \l _Toc10204 5.1.基于竞争的MAC接入技术的简介 24 HYPERLINK \l _Toc11163 （1）防拥塞机制 24 HYPERLINK \l _Toc11163 （2）拥塞检测技术 24 HYPERLINK \l _Toc11163 （3）拥塞控制技术 24 HYPERLINK \l _Toc11163 （4）基于竞争的MAC接入技术的优点 24 HYPERLINK \l _Toc21908 5.2.S-MAC技术 25 HYPERLINK \l _