捷达5V发动机电控系统培训课件.pptVIP

七、自诊断 1、概述 自诊断是使用诊断仪器与发动机控制单元通讯后进行数据交换，用来对发动机管理系统进行各种检测。 使用的专用仪器是V.A.G1551/1552、VAS5051/5052. 自诊断插座位于继电器盒支架右侧（支架上侧、方向盘前方的仪表板上）。 V.A.G1551 V.A.G1552 VAS 5051/5052 2、自诊断功能码 1）功能码01 查询控制单元信息 2）功能码02 查询故障码 3）功能码03 执行元件诊断 4） 功能码04 基本设定 5）功能码05 清除故障码 6）功能码06 回到地址码 7）功能码07 对控制单元编码 8）功能码08 读数据流 捷达5V 发动机电控系统 1、电控系统的功能 2、电控系统的组成 3、电控系统元件安装位置 4、发动机电控系统电路图 二、燃油系统 1、燃油系统的组成 1、燃油系统组成 2、燃油压力调节器 3、喷嘴 4、燃油泵 三、活性炭罐系统 四、点火系统 1、点火系组成 2、点火系工作原理 五、怠速控制 1、节流阀体（J338） 2、节气门电位计（G69） 3、怠速节气门电位计（G88） 4、节气门怠速开关（F60） 5、怠速电机（V60） 六、传感器 1、空气流量计（G70) 2、发动机转速传感器（G28） 3、霍尔传感器（G40) 4、进气温度传感器（G72） 5、水温传感器（G62) 6、λ传感器（G39） 7、爆震传感器Ⅰ和Ⅱ（G61和G66） 8、辅助信号 1）转速信号6针（出） 2）空调压缩机信号8针 （入、出） 3）空调信号10针（入） 4）诊断信号19针（入、出） 5、车速信号20（入） 哪些元件不能查询故障码？