桥面及附属三级交底12.14..doc

三 级 技 术 交 底 记 录 表 项目名称：柳南Ⅱ标 单位工程名称 公路立交桥 分部工程名称 桥面系和附属工程 分项工程名称 混凝土护栏 工序名称 接受交底班组 交底日期 技术交底： ⑴ 工艺流程 测量放样 测量放样 钢筋绑扎 钢筋加工 制取试件模板加工安装防撞墙模板 制取试件 模板加工 安装防撞墙模板 混凝土拌制、运输浇筑防撞墙混凝土 混凝土拌制、运输 浇筑防撞墙混凝土 拆除模板 拆除模板 ⑵ 施工要点说明 测量组在箱梁顶面准确放出防撞墙边线，在浇筑钢筋混凝土现浇层前将防撞 墙N3号钢筋（间距15cm的φ16钢筋）和N4号钢筋（φ12钢筋）准确预埋于现浇层中，并绑扎牢固。 防撞墙N1及N2号主钢筋应与N3号预埋于现浇层中的钢筋焊接牢固，采用双 面焊接，焊缝长度不小于5d，焊缝要饱满并符合技术规范要求；防撞墙每8m设置一道变形缝，缝宽1cm，从桥面以上10cm处的N4号钢筋应全部断开；钢筋绑扎时应根据测量放样的边线和保护层厚度挂线进行，保证线形顺畅；N4腰筋采用绑扎成型，严格控制其间距；根据设计图总布置图中的监测网设置范围预埋好监测网的U型螺栓和法兰盘，U形螺栓外露长度不小于11cm，每处预埋件中的2根U型螺栓与防撞护栏的接地钢筋相连，每处U型螺栓均匀布设6根φ12纵向钢筋；同样要注意防抛网U型螺栓和法兰盘的预埋，注意波形护栏预埋钢筋、钢套筒的预埋等（详细设置参考设计图）。 防撞墙模板采用定型钢模板，要保证模板加工精度。支立模板前要准确复测 防撞墙内外边线，曲线段测点间距不大于1m， 严格按边线支立模板,保证线形顺畅；保证接缝平顺、严密，特别是内、外侧模板底脚处要仔细处理，填塞严密，防止漏浆；模板支立后要仔细调整校正，保证线形顺畅，顶面高程符合设计要求。 防撞墙混凝土要分层浇筑，分层厚度不得大于30cm。采用插入式振捣器振捣， 浇筑防撞墙内侧有斜面的部分时，在模板外用木锤敲击模板，辅助排气，尽量减少气泡；防撞墙顶面要严格按设计标高抹平、压光，收面2~3遍。 混凝土终凝后及时洒水养生，强度达到2.5Mpa即可拆模，拆模后覆盖土工布 洒水养生不少于14天。 安全技术交底： （1）进入施工场地必须佩戴安全帽，禁止酒后作业，穿拖鞋上岗。 （2）高空作业，严禁向下抛掷任何物品，防止高空落物伤人。 （3）特殊工种必须持证上岗。 环境技术交底： （1）施工现场主要便道要经常洒水降尘。对工程施工使用的粉末材料，在露天存放时应采取有效措施防止尘埃飞扬和雨水冲刷流失。 （2）在村民集中区施工时，应采取必要措施，降低由机械设备或工艺操作所产生的噪声。 相关质量验收标准： 混凝土防撞护栏质量标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度(Mpa) 在合格标准内 2 平面偏位(mm) 4 经纬仪、钢尺拉线检查：3处/100m 3 断面尺寸(mm) ±5 尺量：3处/100m 4 竖直度(mm) 4 吊垂线：3处/100m 5 预埋件位置(mm) 5 尺量：每件 编制人：张毅 复核人：易达 交底人： 注：原始资料3份，工程部、技术员、架子队各一份。 混凝土护栏工序接受交底人会签表 序号 姓名 岗位 工种 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 三 级 技 术 交 底 记 录 表 项目名称：柳南Ⅱ标 单位工程名称 公路立交桥 分部工程名称 桥面附属设施 分项工程名称 桥面铺装 工序名称 现浇层、防水层及桥面铺装 接受交底班组 交底日期 技术交底： 1.现浇层 施工准备 桥面铺装施工前，由测量人员按每10米一个断面，每断面不少于4点对梁顶面高程进行测量，箱梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面现浇层的施工。 为保证箱梁和桥面现浇层之间的连接质量，施工前应采用空压机或高压水枪彻底将桥面杂物冲洗干净，保证粘结质量；对砼高低不平处，特别是明显高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土现浇层的厚度；对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。 钢筋焊网安装及绑扎 φ12@100mm钢筋网沿全桥铺设（包括防撞护栏底部），当采用平搭法时其搭接长度不应小于35d；采用单面焊焊缝，长度不小于10d。 钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，保护层数量按照3个/m2设置，施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。 桥面钢筋焊网绑扎完成后，进行防撞墙预埋钢筋的安装，保证位置、高程准确，无遗漏。 在相邻两孔简支梁伸缩缝处，桥面现浇层钢筋应严格按照《公路桥梁梁体设计》参考图中的桥面连续