信号专业工程制图行业标准部分.pptVIP

* 5.2 图样画法 * 5.2 图样画法 5、平面图宜采用一种坐标系,当采用两种坐标系时,应标注共同点、线的换算关系。 6、图样在两勘测单位施测衔接处,应绘制接头关系表。 8、图中应绘制复杂的或重大的改移道路设计线,并应标注起终点里程、交叉方式、交叉中心铁路里程和交叉角。 9、绘制导线应标注导线点编号、里程、高程及导线的方位角或方向角。 * 8 站场制图 1.一般规定 2.图样画法 3.名称与编号 * 8.1 一般规定 * 8.1 一般规定 * 8.1 一般规定 8.1.5 在站场平面图中,车站应以正线中心线、场段应以该场段内某站线中心线或已定测的基线为坐标X轴线,垂直于X轴线为Y轴线。各点坐标X值应以正线里程或基线里程标注,或以车站两端正线上最外道岔岔心为原点标注,或以某基线桩为原点的相对距离标注。 一张图上,坐标值应选用一种标注方法。 * 8.1 一般规定 * 8.2 图样画法 8.2.1 车站平面布置图的绘制应符合下列规定: 1、线路应采用单线绘制,线路与线路的连接点应采用道岔岔心绘制。 2、应标注车站站名、车站中心里程、车站中心路基面设计高程或轨面设计高程(改建时注轨面设计高程)、两端相邻站站名及站间距离,车站所处该线(段)两端大站站名(标注在车站两端最外方正线上、下方)。 3、铁路正线、站线应标注线路编号(段管线在编号前加规定符号)、列车运行方向、线路间距、线路有效长度(改建时未予改变的均在数值两侧加括号表示),并应匀称标注在线路中部适当位置。注写线路编号、线路有效长度时,图线应断开注写(图8.2.1)。 4、铁路正线、站线(或车场、线束)、站内道路、排水沟均应标注纵向坡度;车站(车场或线束)应标注横向排水坡度。 5、道岔应标注编号及辙叉号数,曲线交点、车挡应标注编号。 * 8.2 图样画法 * 8.2 图样画法 6、道岔岔心、曲线交点、车挡及道路、排水沟、用地界的转折点均应标注坐标。 7、警冲标、信号机客货运设备等可标注坐标,或标注相对距离。 8、中间站的坐标可直接标注在图样上;区段站及其它大型车站的坐标,除用地界桩直接标注在桩点上外,其余均应列表示出。 9、曲线应绘制曲线起终点位置,曲线要素应列表示出。 10、当改建车站咽喉布置复杂时,可在平面图的适当位置画出局部道岔或平面布置放大图。 * 8.3 名称与编号 8.3.1 图样上的场、段、建筑物、构筑物应标注名称,名称宜均匀地直接标注在图上。当图形过小时,可用引出线标注在图形外侧附近处。图形过小过多时,也可对图形编号,以列表方式标注名称。 8.3.2 一个工程中,各配套图纸所注写的场、段、建筑物、构筑物名称和编号应一致。 * 8.3 名称与编号 8.3.4 站内正线、站线的编号应符合下列规定: 1、站内每条线路应有规定的编号,不得有相同的编号。 2、单线铁路站内的线路,从紧靠站房的线路开始向对侧递次顺序编号。正线应采用罗马数字、站线应采用阿拉伯数字表示,先编到发线及正线,后编其它站线。 3、双线铁路站内正线应采用罗马数字编号。双线铁路中间站的站线可按列车运行方向分别编号,上行自正线向外顺序编为双数,下行自正线向外顺序编为单数。 * 1 一般规定 2 图样画法 12 信号制图 3 名称及编号 * 12.1 一般规定 * 12.1 一般规定 12.1.2 信号控制台盘面图宜按比例绘制,其它图纸可采用示意图表示。 12.1.3 各种信号示意图中有关设备的相对位置应正确。 12.1.5 在信号设备平面布置图中应标注车站中心里程、进站信号机外方制动距离内的线路坡度、钢轨类型、道岔型号、线间距离、线路有效长度及信号机、道岔、警冲标(与信号机位置有关者)和独立的钢轨绝缘距值班员室(或信号楼)的相对距离。 * 12.2.1 信号设备平面布置图的绘制应符合下列规定: 1、根据不同的设计阶段和设备的繁简程度可分站绘制，也可按设计区段连续绘制。大型车站宜按车场或信号楼分别绘制,并应绘制总布置示意图。 2、应标注站名、站中心里程、车站值班员室（或信号楼）位置及上、下行方面。上行方面(如北京方面)应绘于左侧,下行方面绘于右侧。 3、应标注各相关设备的类型、名称、编号及其设置处所，还应绘示设计范围内桥梁、隧道、平交道口的长(宽)度和位置。 4、各项设备的位置以沿线路方向至车站值班员室（或信号楼）中心的距离进行标注，单位为米。 12.2 图样画法 * 12.2.2 双线轨道电路图及电缆网络图的绘制应符合下列要求： 1、根据车站的规模,双线轨道电路图