中山市南外环互通工程初步设计修编招标文件.doc

中山市南外环互通工程初步设计修编 招标文件 招 标 人：中山市地方公路管理总站（盖单位章） 招标代理： 北京中交建设工程招标有限公司（盖单位章） 二〇一八年五月 PAGE \* MERGEFORMATI 总 目 录 第 一 卷 第一章 招标公告…………………………………………………………… 1 第二章 投标人须知………………………………………………………… 6 第三章 评标办法…………………………………………………………… 23 第四章 合同条款及格式…………………………………………………… 30 第 二 卷 第五章 发包人要求………………………………………………………… 43 第 三 卷 第六章 投标文件格式……………………………………………………… 50 PAGE \* MERGEFORMAT7 第一章 招标公告 第一章 招标公告 中山市南外环互通工程初步设计修编招标公告 1. 招标条件 本招标项目 中山市南外环互通工程 已由 中山市发展和改革局 以中发改基函〔2018〕11号批准开展前期工作，项目业主为中山市地方公路管理总站，建设资金来自 财政资金，出资比例为100%，招标人为中山市地方公路管理总站。项目已具备招标条件，现对该项目的初步设计修编进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1项目概况： 本项目是坦洲快线与南外环路交叉设置的互通，沟通了坦洲快线、南外环路、城桂路、起湾道及规划2号路等城市快速路，立交两侧现状均为建成区或规划建设用地。受周边建筑物影响和规划用地控制，互通立交处为5路交叉。立交两侧均为建成区或规划建设用地，现状为南外环路、城桂路、起湾道三路相交。 本项目将南外环路向南改移100米左右，做下沉隧道穿过，同时在改移的南环路中分带处预留出中开高速的建设条件，改线全长2.47km，坦州快线（一期）起点位于起湾道金字山隧道南侧出入口处，线位向南布设上跨南外环改线及其地面辅道系统后沿城桂路向坦洲方向布设，本互通设置坦洲←→兴中道通过定向匝道连接；南外环（东）←→兴中道，坦洲←→南外环（西），坦洲←→南外环（东）分别设置两条定向匝道连接；其余方向通过地面平交系统完成转换；2号路在中港英文学校北设置平交与坦洲快线（一期）地面系统相接。 本次招标主要工程有互通式立交1处，隧道850m/1座，桥梁（匝道）3020.3m/5座，匝道长度（不含坦快主线及C、D匝道）5.102km，本项目工程推荐主线（南外环改线）长度为2.47km。 本项目工程总造价为154830万元，其中建安费为89912万元。 2.2技术标准： 本项目主线（南外环路改线）采用双向六车道城市快速路标准建设，主线设计速度为80km/h，高架桥断面宽度26米，辅道设计速度40km/h，辅道断面宽度根据交通需求选择。整体式路基宽33～64.5m。匝道的设计速度设计速度采用40km/h、60 km/h。 2.3招标范围及标段划分： 本项目共划分为1个合同段。 招标范围为：中山市坦洲快线（一期）工程初步设计单位已完成本项目的初步设计工作，本次招标范围仅对里程范围内的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、沿线设施、综合管线迁改、景观绿化、机电工程（照明、信号灯、通信管线等）、隧道机电（通风、消防、照明、紧急救援、外供电等附属设施）的原初步设计成果（含概算）进行复核修改后，向交通运输行政主管部门报批，并根据初步设计批复意见完成初步设计修编，及后续设计施工总承包招标的工程量清单编制。 2.4初步设计修编周期及提交成果（具体以本招标文件所附的项目专用合同条款约定为准）： （1）中标通知书发出后20天内，完成初步设计复核修改； （2）交通主管部门初步设计初审后10天内完成初步设计修改； （3）初步设计批复后10天内完成征地红线图； 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人须同时具备以下勘察及设计资质： 资质类别 资质等级 设计资质 满足以下其中一项： ①工程设计综合甲级资质，或 ②公路行业工程设计甲级，且同时具备市政行业工程设计甲级资质，或 ③公路行业（公路、交通工程）工程设计甲级资质，且同时具备市政行业（道路工程、桥梁工程、城市隧道工程）工程设计甲级资质。 勘察资质 满足以下其中一项： ①工程勘察综合类甲级资质，或 ②同时具备工程勘察专业类岩土工程甲级和工程测量甲级资质，或 ③同时具备工程勘察专业类岩土工程（勘察）甲级和工程测量甲级资质。 3.2投标人近5年（2013年5月1日至递交投标文件截止）①成功独立完成过新建一级及以上公路勘察设计累计不少于10km，其中至少包含1处互通式立交工程；②成功独立完成过1座长度不小于850m的新建一级及以上公路隧道工程勘察设计业绩，并在人员等方面具有相应的勘察设计能力。 投标人应进入交通