解决三藩市高速公路的拥堵问题.PDFVIP

資料單 三 藩 縣 交 通 管 理 局 上次更新 2017年11月 解決三藩市高速公路的擁堵問題 三藩市的交通系統面臨了嚴峻的問題：進出和穿越城市的人越來越 交通管理局的角色 多。三藩市的高速公路US 101 和I-280 在這個網路中扮演了重要的角 [ ] 規劃 [ ] 監督 色，是聯繫三藩市和半島的幹道。 [ ] 資助 [✔] 報告／研究 [ ] 交付 雖然三藩市的部分高速公路嚴重擁堵，但是汽車、廂型車和公車仍有 許多空位。此外，預期需求將持續增長：等到2040 年，三藩市和南灣 專案／研究目標 之間的日常出行量將會增加 100,000次以上。 透過以較少的車輛運輸更多人員，減少三 交通管理局正在進行一項研究，以瞭解如何解決這個日益增長的挑 藩市高速公路的擁堵。 戰。本局的高速公路廊道管理研究著重解決擁堵問題，並且達成以下 時間表 目標： 預計高速公路廊道管理研究於2018年年初 完成。 • 提高人員流動效率：我們需要在現有的高速公路範圍內讓 出行者儘可能快速可靠地到達目的地。 瞭解更多 • 增強出行可靠性：更可靠的出行時間能使每個人受益，包 在以下網址閱讀研究資訊： 括從學校接孩子回家的家長，以及需要準時上班的通勤 /freeways 者。 專案／研究合作夥伴 • 增加出行選擇：提供更好的捷運以及共乘鼓勵，能為通勤 加州交通局、聖馬刁交通管理局和聖馬刁 者提供新而方便的出行選擇。 縣的縣市政府協會 • 為區域網路作貢獻：三藩市的高速公路管理策略將與聖馬 與我們聯繫 刁和整個區域的類似專案互相協調。 Andrew Heidel ，資深交通規劃師 • 減少排放量：使用數量相同或更少的車輛運輸更多人口， (415) 522-4803 或 andrew.heidel@ 有助於在人口增長的情況下達成我們的氣候目標。 • 支持社區福利：我們必須保證高速公營運的任何變化都有 Flickr Commons 的攝影者 Sergio Ruiz ， https://flic.kr/p/eL76rQ. 助於鄰近社區的公平與安全。 研究擁堵解決方案 交通管理局透過本研究調查如何重新配置高速公路的車 如有必要，也可以使用快車道的形式對其中一種配置進 道以達成我們的目標。 行價格管理。快車道與共乘車道一樣，可以由其他駕駛 我們知道，如果想要以較少的車輛運輸人員，我們