克服面向5G毫米波应用在片负载牵引测量中挑战.PDFVIP

ApplicationNote 应用笔记 克服面向5G毫米波应用的 在片负载牵引测量中的挑战 Overcoming the Challenges of mmWave, On-Wafer Load-Pull Measurements for 5G Richard Hilton和Steve Dudkiewicz ，Maury微波公司， 美国加利福利亚州安大略市 混合型有源负载牵引通过移除未闭合等高线的不确定性，使设计可得最佳性能，从而 克服了毫米波功率放大器设计的挑战。 第五代移动通信代表了无线通信的下一个演 同时保持适当的线性度。而最大限度地提高性 进阶段。随着对设备无线连接性的重视， 能的一个有效设计工具就是负载牵引。 5G预计将汇集数据、语音、视频、物联网、汽 车连接、智能家居、智能城市、增强现实和工 业自动化应用。为了达成这个大胆的目标，5G 负载牵引技术 技术将部署在多个频带上，覆盖较低的MHz频 负载牵引是通过改变仪器设备呈现给被测 段到较高GHz频段。在450 MHz - 6 GHz频带的 器件（DUT ）的负载阻抗（通常DUT 是晶体 研究是以远距离通信为目标，在28至30GHz和37 管）以测量不同大信号条件下DUT 的性能特 至39GHz频带则以高数据速率为目标。尽管存在 征的过程。系统化地变化阻抗，并在此过程中 许多独特的挑战，毫米波频段潜在具备许多优 测量或计算出目标参数如输出功率、增益和效 势，包括更大的带宽、更大的容量、更高的安 率，借此可以绘出特定性能取值的等高线（例 全性和更长的电池寿命。 如，x dBm输出功率或y ％的效率），从而直观 功率放大器（PA ）在5G基础设施中是一个 地将最大性能所在的点、性能变化速率、各种 关键技术，因此必须采用良好的设计以获得最 性能参数（参见图1）之间的权衡折中可视化出 佳性能，也就是最大限度的提高功率和效率， 来。 但负载牵引系统是如何工作的呢？首先把 一个DUT 当作二端口网络（参见图2 ）。然后把 信号A1 注入到DUT 的端口1。该信号的一部分 被传入到DUT 中，而另一部分则由于DUT 的输 入阻抗和输入网络的源阻抗之间的不匹配被反 射为B1 。经过DUT 网络被改变后的信号b2离开 DUT 的端口2 ，然后被传送到所接负载上，而它 的一部分由于DUT 的输出阻抗和输出网络的负 载阻抗之间的不匹配被反射成为A2 。将反射的